Dieser V-Ring dichtet die rotierende Welle ab, wo sie aus dem Vorderachsgehäuse austritt, verhindert Schmiermittelaustritt und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen in den Lagerhohlraum. Er wird auf der Welle zwischen dem Lager und der externen Umgebung installiert und verlässt sich auf seine flexible Lippe, um den Kontakt mit der rotierenden Oberfläche aufrechtzuerhalten. Ein abgenutzter oder ausgehärteter V-Ring lässt Fett an der Dichtung vorbeiaustreten und Schmutz eindringen, was den Lagerverschleiß beschleunigt und zu Achsgeräuschen oder -ausfall führen kann. Als Original-AGCO-Bauteil ist der Ring mit dem gleichen Lippenprofil und der gleichen Härte wie die Werksdichtung geformt, sodass er ohne Unterlegscheiben oder Adapter korrekt in der Gehäusenut sitzt.