Case IH 10009 – Front Suspension Control Module or ADIC: Fehler Magnetventil untere Verriegelung

Das System hat einen elektrischen Fehler – wie eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus – im Stromkreis des Magnetventils für die untere Verriegelung festgestellt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma series
• Case IH Magnum series
• Case IH Maxxum series
• Case IH Steiger series
• Case IH Farmall series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der unteren Verriegelung führt (Steckverbinder X508, hellbraune/beige Kabel), auf Scheuerstellen, Korrosion oder gelöste Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder für das Magnetventil der unteren Verriegelung und das Magnetventil der oberen/Anhebe-Verriegelung bei früheren Wartungsarbeiten nicht versehentlich vertauscht wurden.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Magnetspule auf korrekten Widerstand zu prüfen und einen internen Kurzschluss oder eine Unterbrechung auszuschließen.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes, wie 10024 (Vorderachsfederung nicht kalibriert) oder Drucksensorfehlern (10010, 10011), die auf ein umfassenderes Problem mit der Federungskalibrierung oder dem Sensor hinweisen könnten.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Hydraulikventilblock der Vorderachsfederung. Je nach Modell ist dieser typischerweise an der vorderen linken Seite des Motorchassis oder an der oberen rechten Seite des Getriebes montiert.

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   Druck ablassen

   Stützen Sie die Vorderseite des Traktors sicher ab und lassen Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem Vorderachsfederungssystem ab, bevor Sie hydraulische Komponenten lösen.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil der unteren Verriegelung.

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   Ausbauen und ersetzen

   Schrauben Sie die defekte Kartusche/Spule des Magnetventils der unteren Verriegelung aus dem Ventilblock. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl und setzen Sie es in den Block ein.

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   Wieder zusammenbauen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrieren

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug. Sie müssen den Kalibrierungsvorgang der Vorderachsfederung durchführen, um die volle Funktionalität wiederherzustellen und sicherzustellen, dass die Federung ihren Sollwert erreicht.