Case IH 10013 – Front Suspension control module / ATC (Armrest/Tractor Controller): Fehler: Druck auf der Kolbenseite der Vorderachsfederung erhöht sich nicht.

Das Steuersystem des Traktors fordert die Vorderachsfederung auf, sich durch Erhöhung des Hydraulikdrucks auf der Kolbenseite der Federungszylinder anzuheben, aber der Drucksensor erkennt die erwartete Druckerhöhung nicht.

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   Hydraulikflüssigkeitsstand prüfen und sicherstellen, dass die Haupthydraulikpumpe eingerückt ist.

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   Vorderachsfederungszylinder, Hydraulikleitungen und Federungsventilblock auf sichtbare Lecks prüfen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder des Drucksensors auf offene Stromkreise oder Masseschlüsse prüfen und die Spannungsausgabe testen.

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   Magnetventil der Kolbenseite der Vorderachsfederung auf ein festsitzendes Kartuschenventil oder eine durchgebrannte Spule prüfen.

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   Die am Ventilblock montierten stickstoffgefüllten Akkumulatoren auf eine gerissene Blase prüfen.

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   Versuchen Sie, die gefederte Vorderachse über den Monitor des Traktors zu kalibrieren; wenn sie auf die Anschläge fällt und fehlschlägt, bestätigt dies einen schwerwiegenden physischen Fehler.

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   Systemdruck ablassen

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken und den Motor abstellen. Sicherstellen, dass die Vorderachsfederung vollständig auf die Anschläge abgesenkt ist, um den mechanischen Druck abzubauen. Den Steuerblock des gefederten Achsventils lokalisieren und die manuellen Rändelschrauben oben am Block verwenden, um jeglichen Restdruck abzulassen.

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   Ventile zurücksetzen

   Sobald der Druck vollständig abgelassen und das Fahrgestell abgesenkt ist, die Rändelschrauben in ihre normale Betriebsposition zurücksetzen.

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   Defektes Bauteil ersetzen

   Wenn der Sensor defekt ist: Den defekten Drucksensor von der rechten Seite des Federungsventilblocks abschrauben, den Ersatzsensor einbauen und den Kabelbaum wieder anschließen. Wenn das Magnetventil/Ventil defekt ist: Die Haltemutter am Magnetventil entfernen, die Spule abziehen, das Kartuschenventil aus dem Block schrauben und das neue Ventil und die neue Spule einbauen. Wenn ein Akkumulator defekt ist: Den defekten Akkumulator abschrauben und einen neuen einbauen (sicherstellen, dass er auf die korrekte Stickstoffspezifikation, oft etwa 650 psi, vorgeladen ist).

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   Federung neu kalibrieren

   Den Traktor starten. Den Traktor auf eine ebene Fläche fahren, das Diagnosemenü des AFS-Monitors aufrufen und die Kalibrierungsroutine der Vorderachsfederung ausführen, bis sie erfolgreich abgeschlossen ist, um den resultierenden Fehlercode 10014 (Vorderachsfederung nicht kalibriert) zu löschen.