Case IH 10015 – Front Suspension Controller / ATC (Advanced Tractor Control): Magnetventil der Vorderachsfederung (Sperrventil) hat Unterbrechung oder Masseschluss

Das Steuergerät erkennt eine elektrische Anomalie im Stromkreis, der die Sperrfunktion der Vorderachsfederung betätigt. Dies deutet entweder auf eine Unterbrechung (Stecker abgezogen, Kabelbruch, Spule durchgebrannt) oder einen Masseschluss hin.

• Magnum
• Case IH Magnum Series 4 (Models 235, 260, 290, 315, 340, 370)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Verteiler der Vorderachsfederung zum Hauptkabelbaum des Traktors visuell auf eingeklemmte, am Achsrahmen scheuernde oder überdehnte Kabel.

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   Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil der Vorderachsfederung (Sperrventil) ab und prüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand (Ohm) über die beiden Pins der Magnetventilspule. Eine Anzeige von „OL“ weist auf eine intern unterbrochene Spule hin, während nahezu 0 Ohm auf eine intern kurzgeschlossene Spule hindeuten.

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   Bei abgezogenem Magnetventil und abgeklemmter Batterie prüfen Sie die Durchgangsprüfung der Kabel vom Magnetventilstecker zurück zum Federungssteuergerät, um einen Kabelbruch zu isolieren.

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   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Stellen Sie sicher, dass die Vorderachsfederung eingefahren ist und der Hydraulikdruck abgebaut wurde.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Vorderachsfederung (Sperrventil) ab.

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   Magnetventilspule ausbauen

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oben am Ventilschaft des Magnetventils. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vorsichtig vom Hydraulikventilgehäuse ab. (Hinweis: Sie müssen das Hydraulikventilgehäuse selbst normalerweise nicht entfernen, sodass kein Hydrauliköl verloren geht).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue OEM-Magnetventilspule über den Ventilschaft und ziehen Sie die Sicherungsmutter mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil.

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   Löschen und Testen

   Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 10015 aus der Anzeige und testen Sie die Sperrfunktion der Vorderachsfederung, um die Reparatur zu überprüfen.