10020

Case IH 10020 – Front Suspension: Vorderachsfederung Kolbenmagnetventil Überstrom.

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät einen ungewöhnlich hohen Stromfluss im Stromkreis des Kolbenmagnetventils der Vorderachsfederung feststellt. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder eine intern kurzgeschlossene Magnetventilspule verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 215
  • Magnum 225
  • Magnum 235
  • Magnum 240
  • Magnum 245
  • Magnum 250
  • Magnum 275
  • Magnum 280
  • Magnum 290
  • Magnum 305
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Steiger 350
  • Steiger 430
  • Steiger 480
  • Steiger 500
  • Steiger 530
  • Steiger 550
  • Steiger 580
  • Steiger 600
  • Quadtrac 350
  • Quadtrac 430
  • Quadtrac 480
  • Quadtrac 500
  • Quadtrac 530
  • Quadtrac 550
  • Quadtrac 580
  • Quadtrac 600

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Steuergerät der Vorderachsfederung zum Ventilblock der Vorderachsfederung führt, auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Stellen, die einen Kurzschluss des Stromkabels gegen Masse verursachen könnten.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum am Kolbenmagnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Stifte des Kolbenmagnetventils der Vorderachsfederung. Die Herstellervorgabe beträgt 9,9 Ohm. Wenn der Widerstand deutlich niedriger ist oder 0 (Durchgang) anzeigt, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen.

Reparaturschritte

  1. Druck entlasten

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab. Schalten Sie den Motor aus und stützen Sie den Vorderrahmen/die Achse sicher ab, um den Hydraulikdruck vom Vorderachsfederungssystem zu entlasten.

  2. Ventilblock lokalisieren

    Suchen Sie die Steuerventilbaugruppe der Vorderachsfederung, die typischerweise in der Nähe der vorderen MFD-Achse montiert ist. Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil auf der „Kolbenseite“.

  3. Bereich reinigen

    Reinigen Sie die Außenseite des Ventilblocks und des Magnetventils gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in das Hydrauliksystem gelangen.

  4. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

  5. Magnetventil entfernen

    Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder das Befestigungselement am Ende der Magnetventilspule. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilschaft der Hydraulikventilkartusche. (Hinweis: Sie müssen die Hydraulikkartusche selbst normalerweise nicht entfernen, wodurch Flüssigkeitsverlust verhindert wird).

  6. Neues Teil installieren

    Schieben Sie das neue OEM-Magnetventil auf den Ventilschaft. Montieren und ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, um es zu befestigen.

  7. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil.

  8. Fehlercodes löschen und testen

    Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 10020 über das Display des Traktors und starten Sie den Motor. Betätigen Sie die Vorderachsfederung, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Pulsweitenmodulations (PWM)-Magnetventil (14 Watt, 9,9 OHM)

    84173878

    Ersetzte / Abgelöste Teilenummern: 87440439, 87421157, 87357396, 86989388, 87739558, 48055262

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