Case IH 1004 – Electronic Draft Control (EDC) module or Transmission / Central Control Unit (CCM): Radgeschwindigkeitssensor – Signal zu hoch

Das System setzt diesen Fehlercode, wenn das Frequenz- oder Spannungssignal, das vom Radgeschwindigkeitssensor zurückkommt, den maximal erwarteten Betriebsschwellenwert überschreitet (z. B. wenn eine Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h erkannt wird, was für diese Maschinen ungewöhnlich ist).

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (e.g., 140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Magnum Series (e.g., 235–340, MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Steiger Series
• Case IH MX / TG Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Radgeschwindigkeitssensors auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder einen Kurzschluss gegen Plus.

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   Prüfen Sie, ob der Sensor locker ist. Ein lockerer Sensor, der am Gehäuse vibriert, oder ein falscher Luftspalt kann unregelmäßige, hochfrequente Signalspitzen verursachen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die 5-V-Referenzspannung und die Masse am Sensorsteckverbinder.

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Impulsring/Zahnkranz im Gehäuse auf Schmutz, Metallspäne an der Magnetspitze oder Beschädigungen.

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   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Suchen Sie den Radgeschwindigkeitssensor.

   Je nach Modell ist er typischerweise am Getriebegehäuse, am Achsantrieb oder am Achsgehäuse montiert.

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   Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebe- oder Achsgehäuse fällt.

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   Entfernen Sie die Halteschraube und drehen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus seiner Bohrung.

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   Wischen Sie alle Metallspäne aus der Bohrung und überprüfen Sie den internen Impulsring.

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   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Radgeschwindigkeitssensors mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl.

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   Setzen Sie den neuen Sensor in die Bohrung ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig und ohne Gewaltanwendung sitzt.

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   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie sie gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an, um den Fehlercode 1004 zu löschen, und führen Sie dann eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht wiederkehrt und der Tachometer genau anzeigt.