Case IH 10052 – CCM (Chassis Control Module / Cab Control Module): Magnetventil Kolbenseite: Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse

Das Magnetventil der „Kolbenseite“ fungiert als Heben-Magnetventil für die Terraglide-Vorderachsfederung oder das Hubwerk. Der Fehler weist darauf hin, dass das Steuergerät eine Unterbrechung in der Verkabelung (offener Stromkreis) oder einen Kurzschluss eines Kabels gegen das Chassis/Masse des Traktors im Stromkreis dieses Magnetventils festgestellt hat.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma LWB Series
• Case IH Optum / T7HD Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom CCM zum Sperrventilblock auf Scheuerstellen oder Beschädigungen, insbesondere in der Nähe von P-Klemmen oder Gelenken.

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   Führen Sie einen Widerstandstest des Magnetventils über die Pins durch, um einen internen Spulenausfall zu prüfen (unendlicher Widerstand deutet auf Unterbrechung hin, null auf Kurzschluss).

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   Prüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum CCM und stellen Sie sicher, dass kein Durchgang zum Traktorrahmen besteht (Kurzschluss nach Masse).

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   Überprüfen Sie den Magnetventilstecker und die CCM-Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab und öffnen Sie die Motorhaube.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie und isolieren Sie es, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Steuerventil der Terraglide-Vorderachsfederung oder den externen Hubwerk-Ventilblock. Identifizieren Sie das Magnetventil der Kolbenseite (Heben) (oft oben oder seitlich an der Sperrventilbaugruppe angebracht).

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   Defektes Magnetventil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die defekte Spulenbaugruppe vom Kartuschenventil ab.

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   Neues Magnetventil installieren

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Stützringe/Dichtungen am Kartuschenventil. Ziehen Sie die Haltemutter mit dem angegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker an das neue Magnetventil an. Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Kalibrierung

   Starten Sie den Traktor und löschen Sie die Fehlercodes. Führen Sie die Kalibrierung der gefederten Vorderachse (H1-Prozedur) oder die Hubwerkskalibrierung über das elektronische Kombiinstrument durch, um sicherzustellen, dass der Mikroprozessor die Federung genau auf ihren Sollwert zurückführen kann.