Case IH 10055 – CCM (Chassis Control Module / Cab Control Module): Magnetventil Kolbenstangenseite Kurzschluss nach VBatt

Das Steuergerät erkennt Batteriespannung (VBatt / 12V) am Steuerstromkreis des Magnetventils der Kolbenstangenseite der Vorderachsfederung, obwohl diese nicht vorhanden sein sollte. Dies wird typischerweise durch einen scheuernden Kabelbaum verursacht, der einen Kurzschluss mit einem stromführenden Kabel verursacht, oder durch einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Verteiler der Vorderachsfederung führt, visuell auf Quetschstellen, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierungen, die dazu führen könnten, dass das Steuerkabel des Magnetventils eine 12V-Stromquelle berührt.

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   Spannungsprüfung: Trennen Sie den Steckverbinder am Magnetventil der Kolbenstangenseite (unten). Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Multimeter, um das Steuerkabel auf der Kabelbaumseite zu prüfen. Wenn Sie 12V messen, obwohl die Federung nicht aktiv angesteuert wird, liegt ein Kurzschluss des Kabelbaums zur Stromversorgung vor.

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   Spulenwiderstandsprüfung: Messen Sie den Widerstand über die Pins der Magnetspule selbst. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (Messwert nahe 0 Ohm), ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die Pins sowohl am Magnetventil-Steckverbinder als auch am CCM-Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Pins, die Stromkreise überbrücken könnten.

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   System drucklos machen

   Senken Sie die Vorderachsfederung vollständig ab, um den Hydraulikdruck vom Speicher und den Zylindern abzulassen, schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ventilblock der Vorderachsfederung (normalerweise in der Nähe der Vorderachsaufnahme montiert).

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   Magnetventil identifizieren

   Identifizieren Sie das Magnetventil der Kolbenstangenseite (unten) am Verteilerblock.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus und reparieren Sie ihn mit wetterfesten (Schrumpfschlauch-) Stoßverbindern oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilgehäuse hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue. (Wenn das Gehäuse selbst beschädigt ist, schrauben Sie das gesamte Ventilgehäuse vom Verteiler ab und installieren Sie eine neue Baugruppe).

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   Zusammenbau und Kalibrierung

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Traktors. Starten Sie den Traktor und führen Sie eine automatische Kalibrierung der Vorderachsfederung durch, um sicherzustellen, dass das CCM die vollen Federwege der Federung erkennt.