Case IH 10061 – Hitch Controller: Fehler im Stromkreis des Hubwerksrelais oder -ventils

Das Hubwerkssteuergerät hat einen Fehler im Stromkreis festgestellt, der die Hubwerksventilmagnete mit Spannung versorgt. Dieser Fehlercode wird protokolliert, wenn das Steuergerät Spannung am Relaisausgang feststellt, obwohl dieser nicht angesteuert wird, oder wenn der Stromkreis des Hebe-/Senkmagnetventils unterbrochen oder gegen Masse kurzgeschlossen ist. Dies deutet auf ein defektes internes Relais, eine beschädigte Verkabelung oder ein defektes Hubwerks-Hebe-/Senkmagnetventil hin.

• MX Magnum
• STX Steiger
• STX280
• STX325
• STX330
• STX375
• STX425
• STX450
• STX500
• STX530
• Steiger 280 through 535
• MX180
• MX200
• MX210
• MX220
• MX230
• MX240
• MX255
• MX270
• MX285
• Magnum 215
• Magnum 245
• Magnum 275
• Magnum 305
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Hubwerkssteuergerät zu den Hubwerksventilmagneten auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder gebrochene Isolierungen, die einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Magnetventil-Durchgangstest durch, indem Sie die Hubwerks-Hebe- und Senkmagnetventile abklemmen und den Widerstand über die Pins messen (unendlicher Widerstand deutet auf eine offene Spule hin).

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   Messen Sie die Relaisausgangsspannung am Magnetventilsteckverbinder bei eingeschalteter Zündung, aber ohne dass das Hubwerk bewegt werden soll (12 V deuten darauf hin, dass das interne Relais geschlossen ist).

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, senken Sie das Hubwerk ab oder unterstützen Sie es mechanisch, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnose ein gebrochenes oder kurzgeschlossenes Kabel zwischen dem Steuergerät und den Hubwerksventilen ergibt, spleißen und schrumpfen Sie den beschädigten Abschnitt oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment.

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   Magnetventilspule ersetzen

   Wenn ein Magnetventil als offen getestet wurde, entfernen Sie die Haltemutter an der Hubwerksventilkartusche, schieben Sie die alte Spule ab, installieren Sie die neue Spule, ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben an und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Hubwerkssteuergerät ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Magnetventile einwandfrei funktionieren, ist das interne Relais defekt. Klemmen Sie die Batterie ab, ziehen Sie das alte Steuergerät ab und schrauben Sie es ab, und installieren Sie das neue. Eine Hubwerkskalibrierung über das Display oder ein Händlerwerkzeug ist erforderlich.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie inaktive Fehlercodes aus dem Kombiinstrument und testen Sie die Hubwerks-Hebe-/Senkfunktionen, um die Reparatur zu überprüfen.