Case IH 1007 – Hitch Controller, Hydraulic Controller, or Armrest Controller Module (ACM) / Electronic Draft Control (EDC): Schlupfregelung Potentiometer – Signal zu hoch (oder Spannung zu hoch)

Die vom Schlupfregelung Potentiometer an das Steuergerät zurückgegebene Signalspannung hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten. Dies wird normalerweise durch einen Kurzschluss zu einer Stromquelle, eine Unterbrechung der Masseleitung des Potentiometers oder einen internen Defekt des Potentiometers selbst verursacht.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Puma series
• Maxxum series
• Farmall series
• Steiger / Quadtrac series
• Magnum (235-340 Series 4)

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   Überprüfen Sie den Drehknopf der Schlupfregelung am EDC-Bedienfeld oder an der Multicontroller-Armlehne visuell auf physische Schäden.

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   Trennen Sie das Potentiometer und überprüfen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder auf herausgedrückte Stifte, Korrosion oder Feuchtigkeit, die die 5-V-Referenz mit der Signalleitung überbrücken könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das Potentiometer eine solide Masse erhält (eine unterbrochene Masseleitung ist die häufigste Ursache für einen „Signal zu hoch“-Fehlercode).

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   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und überprüfen Sie, ob die Referenzleitung genau 5 V hat. Überprüfen Sie die Signalleitung auf jegliche Spannung; wenn sie 12 V anzeigt, liegt ein Kurzschluss zur Batteriespannung im Kabelbaum vor.

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   Messen Sie den Widerstand des Potentiometers über seinen gesamten Verstellbereich. Wenn der Widerstand an irgendeinem Punkt abfällt oder eine Unterbrechung (unendliche Ohm) anzeigt, ist das Potentiometer intern defekt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Potentiometer

   Entfernen Sie die Halteschrauben und Verkleidungen an der Multicontroller-Armlehne oder der rechten EDC-Konsole, um Zugang zur Unterseite des Bedienfelds zu erhalten.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Kunststoffknopf von der Oberseite des Schlupfregelung Potentiometers ab. Trennen Sie den 3-poligen Kabelbaum von der Unterseite des Sensors. Entfernen Sie die Haltemutter, die das Potentiometer an der Konsolenhalterung befestigt.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie das neue Potentiometer durch die Konsole ein, richten Sie die Indexierungsnase aus und ziehen Sie die Haltemutter fest. Drücken Sie den Bedienknopf wieder auf die verzahnte/D-förmige Welle.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den 3-poligen Kabelbaum wieder an. Bringen Sie alle Verkleidungen der Armlehne/Konsole wieder an.

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   Testen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie das Diagnosemenü des Traktors (oder ein Händler-Diagnosetool), um den inaktiven Fehlercode 1007 zu löschen. Testen Sie den Drehknopf der Schlupfregelung, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt.