Case IH 1011 – Engine Control Unit (ECU) / ISM-DI (Engine): Batterie 5V Referenz 1 Stromkreis Hoch

Das Motorsteuergerät hat eine Spannung im 5-Volt-Referenzstromkreis 1 festgestellt, die höher als die erwarteten 5 Volt ist. Dies bedeutet typischerweise, dass das Referenzkabel mit einer höheren Spannungsquelle (z. B. der 12-V-Batteriespannung) kurzgeschlossen ist oder ein Sensor in diesem Stromkreis intern defekt ist und den Stromkreis kurzschließt.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

1. 1

   Führen Sie einen Spannungstest mit einem Multimeter durch, um die Spannung am 5V-Referenzpin der betroffenen Motorsensoren bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor zu messen. Wenn die Batteriespannung (z. B. 12V) angezeigt wird, ist ein Kurzschluss zur Stromversorgung bestätigt.

2. 2

   Isolieren Sie die Sensoren, indem Sie diejenigen, die den 5V-Referenzstromkreis 1 gemeinsam nutzen, nacheinander abklemmen. Wenn die Spannung nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors auf normale 5V zurückfällt (oder der aktive Fehler in einen „Stromkreis niedrig/offen“-Code wechselt), ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Kabel, die dazu führen könnten, dass das 5V-Kabel ein 12V-Stromversorgungskabel berührt.

4. 4

   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Motorsteuergerät auf Wassereintritt, verbogene Pins oder Korrosion, die einen 12V-Pin mit dem 5V-Referenzpin überbrücken könnte.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie invasive Kabelbaumreparaturen durchführen.

2. 2

   Kurzschluss isolieren

   Lokalisieren Sie basierend auf den Diagnoseprüfungen die Quelle des Kurzschlusses zur Stromversorgung.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum scheuert und einen Kurzschluss zu einer 12V-Quelle verursacht, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Löten und schrumpfen Sie einen neuen Kabelabschnitt, um den Stromkreis wiederherzustellen, und stellen Sie sicher, dass er von heißen oder vibrierenden Motorkomponenten weggeführt wird.

4. 4

   Sensor ersetzen

   Wenn das Abziehen eines bestimmten Sensors den Hochspannungszustand behoben hat, ersetzen Sie diesen Sensor.

5. 5

   ECU ersetzen

   Wenn das Signal über dem Maximalbereich bleibt und der Kabelbaum und die Sensoren einwandfrei funktionieren, hat das Motorsteuergerät selbst einen internen Kurzschluss erlitten und muss ersetzt werden.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.