Case IH 1014 - UCM – UCM: Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu niedrig

Die vom rechten Kraftmessbolzen (Zugkraftbolzen) an das Steuergerät zurückgegebene Spannung ist unter den zulässigen Mindestschwellenwert gefallen. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Kabelbruch, einen Masseschluss oder einen vollständig ausgefallenen internen Sensor hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am rechten Unterlenker-Kraftmessbolzen auf physische Schäden, Korrosion oder herausgezogene Kabel (häufig aufgrund von Schmutz in der Nähe der Anhängerkupplung).

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die 8-V-Referenzspannung und Masse am traktorseitigen Steckverbinder zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum UCM/EDC-Steuergerät und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zum Rahmen (Masse) hat.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch: Wenn der linke und rechte Kraftmessbolzen identisch sind, tauschen Sie deren Anschlüsse. Wenn sich der Fehlercode von 1014 auf 1016 (Linkes Signal zu niedrig) ändert, ist der Bolzen selbst intern defekt. Bleibt der Code 1014, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors.

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   Entlasten der Anhängerkupplung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche und senken Sie die 3-Punkt-Anhängerkupplung vollständig ab, um jegliche Spannung und Gewicht von den Unterlenkern zu nehmen.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom rechten Kraftmessbolzen.

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   Hardware entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente (Sprengringe, Sicherungsbolzen oder Halteplatten), die den Kraftmessbolzen an der Anhängerkupplung sichern.

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   Alten Bolzen entfernen

   Treiben Sie den alten Bolzen heraus. (Hinweis: Es kann Kriechöl oder einen Messingdorn erfordern, wenn er im Bohrloch festsitzt).

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   Neuen Bolzen installieren

   Reinigen Sie das Bohrloch gründlich. Installieren Sie den neuen Kraftmessbolzen und stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungsnut/-fläche genau wie im Servicehandbuch angegeben ausgerichtet ist (die Ausrichtung ist entscheidend für eine genaue Lastmessung).

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   Wieder zusammenbauen

   Befestigungselemente wieder anbringen und den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Anhängerkupplung kalibrieren

   Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine hydraulische Hub-/Zugkraft-Autokalibrierung durch (Code 1024 wird oft ausgelöst und fordert Sie auf, diese Kalibrierung nach dem Austausch des Anhängerkupplungssensors durchzuführen).

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   Bypass-Option – Kabelbäume trennen

   Wenn Sie ein Zugkraft-Messbolzen-Eliminierungskit (nur für Arbeiten mit Zugpendel) installieren: Trennen Sie die Kabelbäume von beiden, dem linken und rechten Zugkraftbolzen.

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    Bypass-Option – Module installieren

    Stecken Sie die Eliminierungsmodule direkt in den Kabelbaum des Traktors.

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    Bypass-Option – Module sichern

    Befestigen Sie die Module mit Kabelbindern sicher und außer Reichweite. Diese Module senden ein festes „Dummy“-Signal an das UCM, wodurch die Zugkraftmessfunktion dauerhaft deaktiviert und die Rückkehr des Codes 1014 verhindert wird.