Case IH 1015 - UCM – UCM: Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu hoch

Die Kraftmessbolzen (Zugkraftbolzen) sind elektronische Sensoren, die sich an den Unterlenkern des Heckdreipunktgestänges befinden. Sie messen die Zugkraft, die von einem Anbaugerät ausgeübt wird. Ein Zustand „Signal zu hoch“ bedeutet, dass die vom rechten Sensor an das Steuergerät zurückgesendete Spannung den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus (+Ve Spannung) im Kabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

• VESTRUM CVX
• Puma Series: 115, 125, 140, 155, 165, 180, 195, 210, 225 (including CVT/CVX models)
• Magnum Series: 215, 245, 275, 305, 7100, 7200, and 8900 series
• MX Series: MX100 through MX170, MX210, MX230, MX255, MX285
• Steiger Series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am rechten Kraftmessbolzen auf physische Beschädigungen, festsitzenden Schmutz oder Korrosion.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum auf beschädigte Kabel oder einen Kurzschluss gegen Plus. Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Spannung des Signalkabels mit einem Multimeter.

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   Tauschtest: Wenn der Kabelbaum es zulässt, tauschen Sie vorübergehend die linken und rechten Steckverbinder der Bolzen. Wenn sich der Fehlercode auf die linke Seite ändert (Code 1017: Linker Kraftmessbolzen – Signal zu hoch), ist der Bolzen selbst defekt. Bleibt der Code 1015, liegt das Problem im Kabelbaum oder im UCM.

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   Dreipunktgestänge absenken

   Senken Sie das Dreipunktgestänge auf den Boden ab, um jegliche Spannung und Gewicht von den Unterlenkern zu nehmen.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um das UCM zu schützen.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom rechten Kraftmessbolzen.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile (normalerweise eine Sicherungsschraube, ein Sicherungsring oder ein Sicherungsstift), die den Kraftmessbolzen am Traktorchassis/Hubwerk befestigen.

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   Defekten Kraftmessbolzen entfernen

   Stützen Sie den Unterlenker ab und schieben Sie den defekten Kraftmessbolzen heraus.

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   Neuen Kraftmessbolzen einbauen

   Reinigen Sie die Bohrung. Setzen Sie den neuen Kraftmessbolzen ein und stellen Sie sicher, dass er korrekt ausgerichtet ist (viele Bolzen haben eine Abflachung oder eine Ausrichtungsmarkierung, die für eine genaue Kraftmessung in eine bestimmte Richtung zeigen muss).

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   Befestigungsteile wieder anbringen und Kabelbaum wieder anschließen

   Bringen Sie die Befestigungsteile wieder an und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung durchführen

   Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Kalibrierung des Hydraulikhubwerks/der Zugkraft über das UCM durch, wie im Wartungshandbuch beschrieben.

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   Kraftmessbolzen-Eliminierungskit installieren (Alternative)

   Option B: Wenn der Traktor für Aufgaben verwendet wird, die keine Zugkrafterfassung erfordern (z. B. Zapfwellenarbeiten, Anhängerzug), installieren Sie ein Kraftmessbolzen-Eliminierungskit. Dieses Kit wird direkt in den werkseitigen Kabelbaum gesteckt, umgeht die Bolzen und sendet ein festes „normales“ Signal an das UCM, um die Fehlercodes dauerhaft zu löschen und die Zugkrafterfassung zu deaktivieren.