Case IH 1017 – XCM (Multi-function Control Module): Lastmessbolzen links – Signal zu hoch

Das vom linken Lastmessbolzen der Dreipunktaufhängung zurückkommende Spannungssignal überschreitet die normalen Betriebsparameter (oft über 8 Volt). Dies deutet auf einen Kurzschluss zu einer +12V-Stromquelle, ein Problem mit dem Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss/Defekt innerhalb des Lastmessbolzens selbst hin.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MAXXUM T4E
• Puma Series (130, 140, 145, 160, 165, 180, 195, 210, 225, CVX, Tier 4)
• Magnum Series (71, 72, 89, 92, 93 series, 7110, 7240, 8950, 215-380)
• MX / Maxxum / CX Series (MX100 to MX170, MX80C, MX90C)
• Steiger Series
• T8 Series

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   Aktiven Status überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode aktuell aktiv ist und nicht nur ein gespeicherter historischer Code.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Fahrgestellkabelbaum und die dreieckigen Weather-Pack-Steckverbinder, die zum linken unteren Anlenkbolzen führen. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, durchgescheuerter Isolierung oder Korrosion, die einen Kurzschluss zu +12V verursachen könnten.

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   8V-Referenzspannung prüfen: Überprüfen Sie die Referenzspannung zum Bolzen. Wenn die Referenzspannung selbst zu hoch ist, wird das System wahrscheinlich auch den Fehlercode 1020 ausgeben.

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   Tauschtest: Wenn die linken und rechten Lastmessbolzen identisch sind, tauschen Sie diese. Wenn der Fehler auf Code 1015 wechselt, ist der Bolzen intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden. Bleibt der Code 1017, liegt das Problem im Kabelbaum oder im XCM.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen am XCM zu vermeiden.

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   Defekten Bolzen entfernen

   Lokalisieren Sie den linken Lastmessbolzen an der unteren Anlenkung der Dreipunktaufhängung. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie die Befestigungselemente und schieben Sie den Bolzen aus dem Gussteil.

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   Ersatzteil einbauen

   Setzen Sie den neuen OEM-Lastmessbolzen (oder ein Eliminierungskit-Modul) ein und sichern Sie ihn mit den Befestigungselementen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Codes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Rufen Sie das Steuergerätemenü (HC-Menü) auf, um gespeicherte Fehlercodes zu löschen.

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   Autokalibrierung durchführen

   Führen Sie die Kalibrierung des Hydraulikhubwerks durch, damit das XCM die Basisspannung des neuen Bolzens lernen kann. Dies ist entscheidend, um den Fehlercode 1024 zu vermeiden.