Case IH 1018 – Hitch Control Module: Beide Zugkraftmessbolzen getrennt

Das System erkennt gleichzeitig eine offene Schaltung oder einen vollständigen Kommunikationsverlust von beiden linken und rechten Zugkraftmessbolzen.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
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• Magnum 7120
• Magnum 7130
• Magnum 7140
• Magnum 7150
• Magnum 7210
• Magnum 7220
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• Magnum 7240
• Magnum 7250
• Magnum 8910
• Magnum 8920
• Magnum 8930
• Magnum 8940
• Magnum 8950
• Steiger 9110
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• Steiger 9250
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• Steiger 9310
• Steiger 9330
• Steiger 9350
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX100C
• MX110
• MX120
• MX135
• MX150
• MX170
• CX50
• CX60
• CX70
• CX80
• CX90
• CX100

1. 1

   Überprüfen Sie visuell die physische Verbindung an beiden Zugkraftmessbolzen an den Unterlenkern der Dreipunktaufhängung, um sicherzustellen, dass sie nicht durch Schmutz verhakt oder ausgesteckt wurden.

2. 2

   Verfolgen Sie den Kabelbaum von den Bolzen bis zu den dreieckigen elektrischen Steckverbindern, die sich unter dem hinteren Teil der Kabine befinden. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, gebrochenen Leitungen oder starker Korrosion in den Steckverbindern.

3. 3

   Wenn die Verkabelung intakt ist, testen Sie die internen Sensoren der Bolzen, da diese wahrscheinlich ausgefallen sind (ein häufiger Fehler bei diesen Modellen).

1. 1

   Batterie abklemmen

   Option A (Vollständige OEM-Reparatur): Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

2. 2

   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie die dreieckigen elektrischen Steckverbinder für die Zugkraftbolzen unter dem hinteren Teil der Kabine.

3. 3

   Hardware entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente, die die defekten Zugkraftbolzen an den Unterlenkern sichern.

4. 4

   Neue Bolzen installieren

   Schlagen Sie die alten Bolzen heraus und installieren Sie die neuen OEM-Zugkraftmessbolzen.

5. 5

   Verkabelung verlegen

   Verlegen Sie die neue Verkabelung sicher von Quetschstellen weg und verbinden Sie sie wieder mit dem Kabinenkabelbaum.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie bei Bedarf gemäß Servicehandbuch eine Kalibrierung der Hydraulik aus.

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   Steckverbinder lokalisieren

   Option B (Bolzeneliminierungs-Bypass): Lokalisieren Sie die dreieckigen elektrischen Steckverbinder für die Zugkraftbolzen unter dem hinteren Teil der Kabine.

8. 8

   Defekte Bolzen abziehen

   Ziehen Sie beide defekten Zugkraftbolzen vom Hauptkabelbaum ab.

9. 9

   Eliminierungsmodule anschließen

   Stecken Sie die beiden elektronischen Lastsensierungs-Eliminierungsmodule direkt in den Kabelbaum des Traktors.

10. 10

    Module sichern

    Sichern Sie die Module und überschüssige Verkabelung mit Kabelbindern.

11. 11

    Reparatur überprüfen

    Das Diagnosesystem sucht nicht mehr nach den Bolzen, der Fehlercode 1018 wird gelöscht und die Standardfunktionen der Anhängerkupplung werden wieder aufgenommen.