Case IH 1018 - UCM – UCM / XCM: Beide Kraftmessbolzen getrennt

Das zentrale Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen vollständigen Kommunikationsverlust von beiden Kraftmessbolzen festgestellt. Diese Bolzen sind kritische Komponenten des Electronic Draft Control (EDC)-Systems, das die mechanische Last an den Unterlenkern der Dreipunktaufhängung überwacht, um die Arbeitstiefe des Anbaugeräts automatisch anzupassen.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (7100, 7200, 8900, MX180-MX275, 215-340)
• Puma Series (140-210)
• Maxxum / MX Series (MX80C-MX170, MXM 120-190)
• CX Series (CX50-CX100)
• Steiger Series
• Farmall (CVT) Series

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   Überprüfen Sie beide Steckverbinder der Kraftmessbolzen (C048 und C047), um sicherzustellen, dass sie fest verbunden, frei von Schmutz oder Korrosion sind und dass die internen Stifte nicht verbogen oder aus ihrer Position gedrückt wurden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von den Kraftmessbolzen zum UCM/XCM führt, auf Durchgang, Scheuerstellen oder Brüche.

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   Überprüfen Sie die 8V-Referenzspannung an den Bolzen (die Fehlercodes 1019 und 1020 treten häufig zusammen mit 1018 auf, wenn die Referenzspannung kurzgeschlossen oder außerhalb des Bereichs ist).

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   Wenn die Verkabelung und die Bolzen in Ordnung sind, überprüfen Sie das zentrale Steuergerät (XCM) selbst auf Fehler.

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   Kabelbaum/Steckverbinder reparieren

   Wenn während der Diagnose ein Bruch oder ein beschädigter Steckverbinder festgestellt wird, reparieren Sie den Kabelbaum oder fügen Sie einen neuen Steckverbinder mit Pigtail ein.

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   Bolzen ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Sensoren intern ausgefallen sind, entfernen Sie die Unterlenker, entnehmen Sie die defekten Kraftmessbolzen und installieren Sie die neuen Kraftmessbolzen.

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   Alternative (Bypass)

   Wenn der Traktor für Anwendungen eingesetzt wird, bei denen keine Kraftmessung erforderlich ist (z. B. beim Ziehen eines Getreidewagens oder beim Betrieb eines Zapfwellengeräts), installieren Sie ein Kraftmessbolzen-Eliminierungskit, um das UCM vorzutäuschen, dass die Bolzen funktionieren, wodurch die Kraftmessfunktion dauerhaft deaktiviert wird.

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   Fehlercodes löschen

   Sobald die Reparatur oder der Bypass abgeschlossen ist, löschen Sie den Fehlercode aus dem UCM.

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   Kalibrieren

   Testen Sie das System auf normale Funktion und führen Sie die automatische Kalibrierung des Hydraulikhubs (oft durch Code 1024 angezeigt) durch, um die Parameter des EDC-Systems zurückzusetzen.