Case IH 1021 – Armrest Controller (ARM) or Tractor Management Function (TMF) / Hitch Controller: Fehler des Lastbefehlspotentiometers

Das Steuergerät hat festgestellt, dass das Spannungssignal vom Potentiometer für die Hublast/Zugkraft außerhalb seines normalen Betriebsbereichs liegt. Dies wird typischerweise durch eine Unterbrechung, einen Masseschluss (Signal zu niedrig) oder einen Kurzschluss zu einer +12V-Stromquelle (Signal zu hoch) verursacht.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH MX Magnum series
• TG series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Lastbefehlspotentiometer und dem Armlehnen-/TMF-Steuergerät. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig sitzen, unbeschädigt sind und die Stifte fest und in der richtigen Position sind.

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   Messen Sie mit einem Multimeter, ob das Potentiometer das korrekte 5-Volt-Referenzsignal empfängt und eine solide Masse vom Steuergerät hat.

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   Trennen Sie das Potentiometer und das Steuergerät. Überprüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang und testen Sie das Signalkabel auf Masseschluss oder Kurzschluss nach +12V.

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   Messen Sie den Widerstand des Potentiometers, während Sie den Drehknopf langsam drehen. Der Widerstand sollte sich gleichmäßig ändern, ohne Aussetzer oder tote Stellen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Zugang zur Konsole

   Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidungen oder Abdeckungen an der Armlehnen-Bedienkonsole, um Zugang zur Unterseite der Hubwerksregler zu erhalten.

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   Trennen

   Suchen Sie das Potentiometer für die Hublastregelung. Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab.

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   Entfernen

   Ziehen Sie den externen Bedienknopf ab. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder Befestigungsschrauben, die das Potentiometer an der Konsolenhalterung halten, und ziehen Sie das defekte Gerät heraus.

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   Installieren

   Setzen Sie das neue Potentiometer in die Konsole ein, befestigen Sie es mit den Sicherungsteilen und drücken Sie den Bedienknopf wieder auf die Welle.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder in das neue Potentiometer. Montieren Sie die Armlehnenkonsolenverkleidungen wieder.

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   Kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Je nach genauem Modell müssen Sie möglicherweise eine hydraulische Hubwerks-Autokalibrierung durchführen, damit das Steuergerät die Spannungsgrenzen des neuen Potentiometers lernen kann.