Case IH 1022 – Hitch Controller (CCH / Armrest Controller / TMF): Fehler des Zugkraftsensorstifts, wenn für einen Zugkraftsensorstift konfiguriert (nur CCH)

Dieser Code weist auf einen Fehler im Stromkreis des Zugkraftsensorstifts des elektronischen Zugkraftregelsystems (EDC) hin. Das System erkennt, dass das Signal des einzelnen konfigurierten Zugkraftsensorstifts entweder fehlt, außerhalb des Bereichs liegt (zu hoch/zu niedrig) oder einen Kurzschluss aufweist.

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• Farmall 95U
• Farmall 105U
• Farmall 115U Pro EP

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   Überprüfen Sie die Kalibrierung der oberen Grenze, da eine fehlgeschlagene Kalibrierung dazu führen kann, dass die Hubvorrichtung kontinuierlich versucht, sich anzuheben und Zugkraft-/Positionsfehlercodes auslöst. Warnung: Lassen Sie die Hubvorrichtung nicht zu lange auf Anforderung ganz oben, da sonst die obere Abdeckung der Hubvorrichtung brechen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Zugkraftsensorstift führt, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion am Steckverbinder.

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   Führen Sie einen Multimeter-Pinout-Test am Kabelbaumsteckverbinder durch (Zündung EIN, Motor AUS): Pin A auf Massekontinuität, Pin B auf Signalschlüsse und Pin C auf 8V Referenzspannung.

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   Wenn der Kabelbaum eine gute Masse, die richtige Referenzspannung und Kontinuität am Signalkabel aufweist, ist der Zugkraftsensorstift intern defekt.

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   Hubvorrichtung absenken

   Stellen Sie sicher, dass die Dreipunkt-Hubvorrichtung vollständig auf den Boden abgesenkt ist, um jegliche mechanische Spannung und Last von den Unterlenkern zu nehmen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor trennen

   Ziehen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom defekten Zugkraftsensorstift ab.

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   Zugkraftstift entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschraube/Hardware, die den Zugkraftstift am Traktorfahrgestell und am Unterlenker befestigt. Schieben Sie die schwere Zugkraftstiftbaugruppe aus dem Gehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den neuen Zugkraftsensorstift gemäß Herstellervorgabe und schieben Sie ihn in Position. Befestigen Sie ihn mit der Befestigungshardware.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den 3-poligen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

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   Hubvorrichtung neu kalibrieren

   Dieser Schritt ist zwingend erforderlich. Sobald der neue Sensor installiert ist, müssen Sie eine Hubvorrichtungskalibrierung über das Armaturenbrett/die Instrumentensteuerung des Traktors durchführen, damit das CCH die Nulllast-Basislinie und die oberen/unteren Grenzwerte des neuen Sensors lernt.