Case IH 1024 – Hitch Controller: Hydraulikhub kalibrieren

Die elektronische Hubwerksregelung hat ihre Kalibrierungsparameter verloren, oder eine zugehörige Komponente (wie ein Sensor, ein Ventil oder das Steuergerät selbst) wurde ersetzt oder eingestellt. Das System erfordert ein Neukalibrierungsverfahren, um die minimalen und maximalen Verfahrwege der hinteren Hubzylinder neu zu erlernen.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• CX Series
• Steiger Series

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   Prüfen Sie, ob andere aktive Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Hubwerk vorliegen (z. B. 1025-1028 für Spannungssensorfehler des Positionssensors oder 1032-1033 für Fehler des Zugkraftregelungs-Potentiometers) und beheben Sie diese zuerst.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Heckhubwerks, die Positionssensoren und die Zugkraftbolzen auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Stellen Sie sicher, dass das 3-Punkt-Hubwerk vollständig frei ist, sich ohne Störungen zwischen den minimalen und maximalen Grenzen der Hubzylinder zu bewegen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Getriebe-/Hydrauliköl auf normale Betriebstemperatur erwärmt ist und der Traktor nicht in Bewegung ist.

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   Traktor vorbereiten

   Motor starten, Traktor auf einer ebenen Fläche parken und sicherstellen, dass das Getriebeöl warm ist.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Rufen Sie den Kalibrierungsmodus auf. Bei vielen Modellen geschieht dies durch Drücken und Loslassen des Hubwerksschalters in die MOMENTARY-Position.

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   Diagnoseanzeige beobachten

   Beobachten Sie die Diagnoseanzeige. Das System gibt einen Code aus (z. B. '11'), der zur Überprüfung der Traktorkonfiguration auffordert (z. B. Bestätigung des Vorhandenseins eines oberen Begrenzungsknopfes).

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   Konfiguration bestätigen

   Drücken Sie den Hubwerksschalter in die MOMENTARY-Position und lassen Sie ihn wieder los, um die Aufforderung des Moduls mit 'Ja' zu beantworten. Die Diagnoseanzeige sollte sich ändern (z. B. auf eine '8'), was anzeigt, dass das System zur Kalibrierung bereit ist.

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   Grenzen kalibrieren

   Halten Sie den Hubwerksschalter gedrückt, um das Hubwerk vollständig anzuheben, bis es mechanisch am oberen Anschlag anliegt, und befehlen Sie dann, es vollständig auf den unteren Anschlag abzusenken. Dies ermöglicht dem Steuergerät, die genauen Spannungswerte des Positionspotentiometers an beiden Extremen zu erlernen.

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   Abschluss überprüfen

   Sobald die Grenzen erfolgreich erlernt wurden, kehrt die Diagnoseanzeige zum Normalzustand zurück (oft wird '0' angezeigt), und der Fehlercode 1024 wird gelöscht.