Case IH 1032 – Hitch Controller: Fahrgeschwindigkeitsfehler, Wert vom CAN-Datenbus zeigt Fehlerzustand an

Der Datenbus meldete, dass der Getriebe-Drehzahlsensor (oder Radar-Fahrgeschwindigkeitssensor) ausgefallen ist. Das Instrumentensteuergerät erkannte den Fehler und sendete eine Fehlermeldung über den CAN-Datenbus, die vom Hubwerkssteuergerät empfangen wurde.

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   Überprüfen Sie das Kombiinstrument auf aktive Fehler, die direkt mit dem Getriebe-Drehzahlsensor zusammenhängen (z. B. Code 3010).

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   Überprüfen Sie die Sensorsteckverbinder auf beschädigte, verbogene, korrodierte oder verschobene Stifte und prüfen Sie auf offene Stromkreise oder Kabelkurzschlüsse zwischen dem Sensor und dem Kombiinstrument.

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   Messen Sie den Widerstand des Rad-/Getriebe-Drehzahlsensors (ein intakter magnetischer Raddrehzahlsensor sollte zwischen 2700 und 3300 Ohm anzeigen).

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   Wenn ein Radarsensor vorhanden ist, überprüfen Sie die Stromversorgung am Radarsensor-Steckverbinder Pin C (sollte in der Position 'RUN' etwa 5 VDC betragen) und stellen Sie sicher, dass Pin A eine gute Durchgangsverbindung zu einer sauberen Masse hat. Testen Sie die Radarfunktion, indem Sie eine Hand schnell davor bewegen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Instrumentensteuergerät und das Hubwerkssteuergerät ordnungsgemäß über den CAN-Bus kommunizieren.

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   Neustart

   Schalten Sie den Zündschlüssel des Traktors AUS und dann wieder EIN. Prüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wird oder aktiv bleibt.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebe-Drehzahlsensor am Getriebegehäuse (oder die Radareinheit unter der Kabine/dem Fahrgestell).

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   Trennen und prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Sensor. Überprüfen Sie den Weather-Pack-Stecker auf Feuchtigkeit oder Schmutz.

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   Sensorfehler überprüfen

   Führen Sie den Widerstandstest durch (2700–3300 Ohm). Wenn der Sensor außerhalb der Spezifikation liegt oder intern kurzgeschlossen/unterbrochen ist, muss er ersetzt werden.

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   Fehlerhaften Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Drehzahlsensor ab und entfernen Sie ihn aus dem Getriebegehäuse.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den vorinstallierten O-Ring aus synthetischem Gummi am neuen Sensor, um eine leckagefreie Abdichtung am Anschluss des Getriebegehäuses zu gewährleisten. Setzen Sie den Sensor ein und befestigen Sie ihn.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das Diagnosemenü des Traktors oder ein Servicewerkzeug, um die gespeicherten Fehlercodes sowohl im Kombiinstrument als auch im Hubwerkssteuergerät zu löschen.

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   Probefahrt

   Betreiben Sie den Traktor, um zu überprüfen, ob der Tachometer korrekt anzeigt und das Hubwerkssteuergerät den Fehler 1032 nicht mehr protokolliert.