Case IH 1032 – Hitch / Electronic Draft Control (EDC) module: Zugwiderstandssensor Potentiometer – Spannung zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Zugwiderstandssensor Potentiometer, das die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dies wird typischerweise durch ein beschädigtes Potentiometer (interner Kurzschluss) oder einen Kurzschluss des Kabelbaums zu einer positiven Spannungsquelle (+12V oder +Ve) verursacht.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Magnum Series
• Steiger Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• TG and CX Series

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Zugwiderstandssensor Potentiometer (befindlich an der Heckhydraulik/Hubwellenbaugruppe) führen, auf sichtbare Schäden, Scheuerstellen oder Korrosion.

2. 2

   Spannungsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter mit einem Rückstechkabelsatz oder einem Breakout-Kabelbaum, um die Spannung am Potentiometer-Steckverbinder zu prüfen.

3. 3

   Kurzschlussprüfung: Prüfen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss zur +12V-Stromversorgung.

4. 4

   Referenzspannungsprüfung: Überprüfen Sie, ob die 5V- oder 8V-Referenzspannung und die Masseverbindungen zum Sensor intakt und innerhalb der Spezifikation sind. Das Trennen des Sensors sollte das System in einen Stoppzustand versetzen; wenn die Spannung am Signalkabel bei abgezogenem Stecker hoch bleibt, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um das EDC-Modul zu schützen.

2. 2

   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnose einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben hat, lokalisieren Sie den gescheuerten/kurzgeschlossenen Abschnitt und reparieren Sie die Verkabelung.

3. 3

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt und der Sensor intern kurzgeschlossen ist, trennen Sie den Kabelbaum vom Zugwiderstandssensor Potentiometer.

4. 4

   Ausbau

   Schrauben Sie das defekte Zugwiderstandssensor Potentiometer ab und entfernen Sie es von der Gestängebaugruppe der Hubwerksregelung.

5. 5

   Einbau

   Installieren Sie das neue Zugwiderstandssensor Potentiometer und befestigen Sie es am Gestänge. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

6. 6

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

7. 7

   Kalibrierung

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Monitor des Traktors oder das H-Menü, um eine hydraulische Hubwerks-Autokalibrierung / Hubwerkskalibrierung durchzuführen. Dieser Schritt ist unbedingt erforderlich, damit das EDC-Modul die minimalen und maximalen Spannungsgrenzen des neuen Sensors lernen kann.