Case IH 1044 – VCM (Vehicle Control Module) or Instrument Cluster / Cab Controller: Kraftstofffüllstandsensor unter 2,0 Ohm für 5 Sekunden, Masseschluss

Das Steuergerät erkennt, dass der elektrische Widerstand des Kraftstofffüllstandsensorkreises für einen Zeitraum von 5 Sekunden unter 2,0 Ohm gefallen ist. Dies deutet auf einen direkten Pfad zur Masse hin, was bedeutet, dass entweder ein Masseschluss im Kabelbaum vorliegt oder der Kraftstofffüllstandsensor selbst intern defekt ist und einen Kurzschluss aufweist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kraftstofftank führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder Bereiche, die am Rahmen reiben und einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Sensortrennungstest durch: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Kraftstofffüllstandsensor und schalten Sie die Zündung EIN. Wenn sich der Fehlercode in 1045 ändert, ist der Sensor intern kurzgeschlossen. Wenn 1044 bestehen bleibt, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest durch: Wenn der Kabelbaum verdächtig ist, verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang zwischen dem Sensorsignalkabel und der Chassismasse zu prüfen, wobei beide Enden abgezogen sein müssen.

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Suchen Sie die Kraftstofffüllstand-Gebereinheit oben oder seitlich am Kraftstofftank.

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um zu verhindern, dass Schmutz in den Kraftstofftank gelangt.

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   Trennen Sie den elektrischen Pigtail/Steckverbinder vom Sensor.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der den Sensor am Kraftstofftank befestigt.

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   Ziehen Sie die alte Sensorbaugruppe vorsichtig aus dem Tank.

   Achten Sie darauf, den Schwimmerarm nicht zu verbiegen und keine Fremdkörper in den Kraftstoff fallen zu lassen.

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   Installieren Sie den neuen Kraftstofffüllstandsensor mit einer neuen Dichtung/einem neuen O-Ring, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

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   Befestigen Sie die Montageschrauben/den Sicherungsring.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige den korrekten Kraftstofffüllstand anzeigt und der Fehlercode 1044 gelöscht wurde (oder in einen inaktiven/gespeicherten Zustand übergegangen ist).