Case IH 1049 – ARM (Armrest Controller): Schalter für Heckkraftheber AUF/AB defekt

Das elektronische Hubwerksregelsystem (EHC) empfängt ein ungültiges Signal, eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss vom Schalter, der für das Heben und Senken des Heckkrafthebers zuständig ist. Wenn dieser ausfällt, verliert der Fahrer wahrscheinlich die Möglichkeit, den Kraftheber manuell von der Kabine aus anzuheben oder abzusenken.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• Steiger Series (e.g., 350, 380, 400, 450, 500)
• Quadtrac Series
• Puma, Maxxum, and Optum Series
• CX Series

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS, bevor Sie Komponenten trennen.

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   Greifen Sie auf den Schalter für den Heckkraftheber AUF/AB an der Multifunktionsarmlehne zu, trennen Sie dessen elektrischen Steckverbinder und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit der Schalteranschlüsse, während Sie den Schalter in die AUF- und AB-Position bringen. Wenn keine Durchgängigkeit besteht oder der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, ist der Schalter intern defekt.

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   Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem ARM-Steuergerät. Achten Sie auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder lose Stifte im Steckverbinder.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Signalkabel, die vom Schalter zum Armlehnen-Steuergerät führen, auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss zu prüfen.

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   Schalten Sie den Traktor aus, drehen Sie den Batterietrennschalter in die Position AUS und stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher mit abgesenktem Kraftheber (falls möglich) geparkt ist.

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   Entfernen Sie die erforderlichen Verkleidungen/Schrauben am Multifunktions-Armlehnenbedienhebel, um Zugang zur Unterseite des Schalters für den Heckkraftheber AUF/AB zu erhalten.

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   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Schalter.

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   Lösen oder schrauben Sie den defekten Schalter aus seiner Montageposition in der Armlehnenkonsole.

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   Rasten oder schrauben Sie den neuen OEM-Ersatzschalter in das Armlehngehäuse ein.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Schalter an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Bauen Sie die Armlehnenverkleidungen wieder zusammen.

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   Schalten Sie den Batterietrennschalter wieder ein und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN.

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   Verwenden Sie die Diagnosetools des Traktor-Displays, um den gespeicherten Fehlercode 1049 zu löschen.

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    Testen Sie die AUF/AB-Funktionalität des Krafthebers, um die Reparatur zu überprüfen.