Case IH 1049 – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle/Chassis Controller: Unterbrechung im Radgeschwindigkeitssensor

Das Steuergerät erkennt keine vollständige elektrische Verbindung zum Radgeschwindigkeitssensor, wodurch das System die Fahrgeschwindigkeit des Traktors nicht erfassen kann.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall
• Case IH Puma and SWB Puma series
• Case IH Magnum and Maxxum series (e.g., MX255)
• Case IH CX Series (CX50, CX60, CX70, CX80, CX90, CX100)
• Case IH Crawler Dozers (450H, 550H, 650H, 700H, 750C, 850C)

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   Überprüfen Sie den Radgeschwindigkeitssensor und den Kabelbaum-Pigtail visuell auf durchtrennte Kabel, Scheuerstellen am Fahrgestell oder einen abgezogenen Stecker.

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   Ziehen Sie den Sensor ab und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf starke Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Kontakte, die den Stromkreis unterbrechen würden.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den internen Widerstand des Sensors über seine Pins. Eine unendliche Anzeige (OL) bestätigt, dass die interne Spule des Sensors unterbrochen ist und der Sensor ersetzt werden muss.

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   Wenn der Sensor in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zum Getriebe- oder Fahrgestellsteuergerät, um einen Kabelbruch im Hauptkabelbaum auszuschließen.

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   Sensor lokalisieren

   Der Radgeschwindigkeitssensor ist typischerweise seitlich am Getriebegehäuse, am Achsantrieb oder am Achsgehäuse montiert (die genaue Position variiert je nach Modell).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen beim Entfernen des Sensors in das Getriebe-/Achsgehäuse fallen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die die Sensorhalterung sichert. Drehen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus seiner Bohrung.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors leicht mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl. Drücken Sie ihn gerade in die Bohrung, bis er sitzt.

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   Sichern und wieder anschließen

   Befestigungsschraube einsetzen und festziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und sicherstellen, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes über den Kabinenmonitor oder indem Sie die Batteriestromversorgung unterbrechen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die Fahrgeschwindigkeit nun auf der A-Säulen- oder Armaturenbrettanzeige registriert wird und das Getriebe normal schaltet.