Case IH 1053 – Engine Control Unit (ECU / EDC) or Machine Controller: Timeout der CAN-Nachricht CM1BC

Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere ist der erwartete „CM1BC“-Datenrahmen/die erwartete Nachricht abgelaufen, was bedeutet, dass das empfangende Modul das erforderliche Signal vom sendenden Modul nicht innerhalb des programmierten Zeitfensters erhalten hat. Dies löst eine gelbe Warnleuchte aus.

• skid steer
• Tractors
• Magnum
• Puma
• Steiger
• Farmall
• Maxxum
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Masseverbindungen zum Motorsteuergerät (ECU), da eine zu hohe oder zu niedrige Batteriespannung die Diagnose der Leistungsstufe deaktivieren und die CAN-Kommunikation stören kann.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss (ein intakter CAN-Bus sollte ca. 60 Ohm anzeigen), um einen CAN-Bus-Widerstandstest durchzuführen.

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   Überprüfen Sie die Kommunikations-BUS-Verkabelung zwischen dem Motorsteuergerät und dem Maschinensteuergerät/Kombiinstrument auf Scheuerstellen, Schnitte oder Quetschstellen.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und am Maschinensteuergerät auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie Arbeiten am CAN-Bus durchführen, um Schäden an den Modulen zu vermeiden.

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   Steckverbinder reinigen und wieder aufstecken

   Trennen Sie die Hauptkabelbäume am Motorsteuergerät (ECU) und am Maschinensteuergerät. Besprühen Sie die Pins mit elektrischem Kontaktreiniger, stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen oder aus dem Steckverbindergehäuse gedrückt sind, und stecken Sie sie fest wieder zusammen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Widerstandstest einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung anzeigte, verfolgen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen Kabine und Motor. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel durch Löten und Anbringen von Schrumpfschläuchen.

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   Abschlusswiderstände ersetzen

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm betrug und die Verkabelung intakt ist, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand (befindet sich normalerweise an den äußersten Enden des CAN-Netzwerks, manchmal in der Nähe des Luftfilters oder hinter den Kabinensteuergeräten).

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST / DPA5), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn die Verkabelung und die Widerstände einwandfrei intakt sind, aber das CM1BC-Timeout weiterhin besteht, ist der interne CAN-Transceiver entweder im Motorsteuergerät (ECU) oder im Maschinensteuergerät ausgefallen. Das defekte Modul muss von einem Händler ersetzt und programmiert werden.