Case IH 1063 – EDC (Electronic Draft Control) Controller: EDC-Hydraulikventil unteres Magnetventil – offener Stromkreis

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (offener Stromkreis) festgestellt, der das Magnetventil zur Absenkung des Heckkrafthebers (Electronic Draft Control / EDC) versorgt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
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• Farmall series
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   Sichtprüfung: Suchen Sie den Kraftheber-Ventilblock (zwischen der Haupt-Hydraulikpumpe und dem Kompensator) und prüfen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder am unteren Magnetventil auf Beschädigungen oder Trennungen durch Fremdkörper.

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   Widerstandsprüfung: Trennen Sie den Kabelbaum vom unteren Magnetventil und messen Sie den Widerstand an den Pins. Eine intakte Spule zeigt 3,8 bis 4,2 Ohm. Unendlicher Widerstand deutet auf einen internen Spulendefekt hin.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum auf einen offenen Stromkreis zwischen dem EDC-Relais/Steuergerät und dem Magnetventil-Steckverbinder.

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   Hydraulischer Bypass-Test: Legen Sie 12 Volt und Masse direkt an die Magnetventil-Pins an, um das Steuergerät zu umgehen. Wenn der Kraftheber sich senkt, ist das mechanische Ventil intakt, was bestätigt, dass das Problem rein elektrischer Natur ist.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie den Kraftheber vollständig ab (falls möglich, oder stützen Sie ihn mechanisch ab), schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den EDC-Kraftheber-Ventilblock am Heck des Traktors und identifizieren Sie das untere Magnetventil (die untere Spule).

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom unteren Magnetventil.

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   Steckverbinder bei Beschädigung ersetzen

   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass der Kabelbaum-Steckverbinder beschädigt ist (ein sehr häufiger Fehlerpunkt), schneiden Sie den alten Steckverbinder ab und fügen Sie einen neuen 2-poligen Pigtail-Steckverbinder (Teile-Nr. 87695582) ein.

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   Haltemutter entfernen

   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass die Magnetventilspule offen/defekt ist, entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilkolbens.

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   Defekte Spule entfernen

   Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilgehäuse ab.

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die neue Ersatz-Magnetventilspule auf das Gehäuse und ziehen Sie die Haltemutter fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Reparatur testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes aus dem Diagnosemenü und testen Sie die Heben-/Senken-Funktionen des Krafthebers, um die Reparatur zu überprüfen.