Case IH 1067-02 - ITBV – ITBV:

Überprüfen Sie, ob sich das Bremspedal frei bewegt und vollständig in seine Ruheposition zurückkehrt. Ein klemmendes Pedal kann zu unplausiblen Sensorwerten führen.

Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zu Bremssignal-Sensor 1 führt (normalerweise an der Spritzwand, in der Nähe des Bremsventils oder am ITBV-Verteilerblock gelegen). Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion an den Steckverbinderstiften oder lose Masseverbindungen.

Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V) erhält und eine solide Masseverbindung hat.

Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder ein kompatibles Diagnosegerät an. Überwachen Sie die Live-Daten für Bremssignal-Sensor 1. Treten Sie das Bremspedal langsam durch und lassen Sie es wieder los; der Druck-/Spannungswert sollte gleichmäßig steigen und fallen. Wenn der Wert sprunghaft ansteigt oder während des Hubs auf Null fällt, ist der Sensor intern defekt.

Stellen Sie sicher, dass keine Lecks im Anhängerbremsventilkreis vorhanden sind, die unregelmäßige Druckschwankungen verursachen könnten.

System drucklos machen

Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, blockieren Sie die Räder und pumpen Sie das Bremspedal bei ausgeschaltetem Motor mehrmals, um jeglichen Restdruck im Bremskreis abzubauen.

Sensor lokalisieren

Lokalisieren Sie Bremssignal-Sensor 1 am ITBV-Verteilerblock oder an der Hauptbremsventilanordnung.

Kabelbaum trennen

Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

Sensor ausbauen

Schrauben Sie den defekten Drucksensor mit einem geeigneten Schraubenschlüssel heraus. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, um eventuelle geringfügige Flüssigkeitstropfen (falls hydraulisch) oder Luftablass (falls pneumatisch) aufzufangen.

Neuen Sensor einbauen

Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in den Anschluss, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der Herstellervorgabe fest.

Kabelbaum wieder anschließen

Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung einrastet.

System entlüften

Wenn der Sensor an einem Hydraulikkreis angeschlossen ist, entlüften Sie die Bremsleitungen gemäß dem Wartungshandbuch, um eingeschlossene Luft zu entfernen.

Sensor kalibrieren

Schließen Sie das CNH EST Diagnosegerät an. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 1067-02 und führen Sie eine statische Sensorkalibrierung durch. Das ITBV-System erkennt den neuen Sensor oft erst nach Abschluss dieser Softwarekalibrierung korrekt.

Funktion testen

Starten Sie den Traktor, betätigen Sie die Bremsen und überprüfen Sie, ob die Anhängerbremssteuerung normal funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.