Case IH 1067 – EDC (Electronic Draft Control) Module: Versorgungsspannung Hydraulikventil – Spannung zu niedrig

Das Steuergerät erkennt eine unzureichende Spannung im Stromkreis, der die Magnetventile des elektrohydraulischen Krafthebers (EDC) versorgt. Dies deutet typischerweise auf ein Verkabelungsproblem, ein defektes Magnetventil mit zu hohem Stromverbrauch oder ein Problem mit der Stromversorgung durch das Steuergerät hin.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Case IH Magnum Series: 215-340, MX series
• Case IH Puma Series: 150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• Case IH Steiger / STX Series: 280-600
• Case IH Maxxum Series: 110-190, 5120-5250
• Case IH Farmall Series: 115U Pro EP
• Case IH CX Series: CX50-CX100

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   Überprüfen Sie die Systemspannung, um sicherzustellen, dass Batterie und Lichtmaschine des Traktors die richtige Spannung (12-14 V) liefern.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die den Kraftheber-Steuerkreis und das EDC-Modul mit Strom versorgen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem EDC-/Armlehnen-Steuergerät und dem Kraftheber-Steuerventil auf scheuernde Kabel, die einen Masseschluss verursachen, eingeklemmte Kabel oder korrodierte Pins.

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   Führen Sie einen Spannungsabfalltest durch, indem Sie den Kabelbaum an den EDC-Hydraulikventil-Magnetventilen abziehen, die Zündung einschalten und die Versorgungsspannung am Steckverbinder messen.

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   Messen Sie den Widerstand der Hebe- und Senkmagnetventile am Kraftheberventil, um einen internen Kurzschluss zu prüfen, der die Stromkreisspannung absenkt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus oder trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum oder korrodierte Steckverbinder ergeben haben, ersetzen Sie die Verkabelung oder den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

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   Ventil lokalisieren

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil den Widerstandstest nicht bestanden hat, lokalisieren Sie das EDC-Kraftheber-Steuerventil am Heck des Traktors.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Haltemutter, die die defekte Magnetspule am Ventilschaft hält.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schieben Sie das alte Magnetventil ab und installieren Sie das neue OEM-Ersatzmagnetventil. Ziehen Sie die Haltemutter mit dem im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells angegebenen Drehmoment an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem Steuergerät.

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   Kalibrierung durchführen

   Führen Sie die Autokalibrierung des Hydraulikhebers (EDC-Kalibrierung) durch. Befolgen Sie die Anweisungen im H-Menü oder auf dem Display, um die Kraftheberbegrenzungen und Zugkraftstifte neu zu kalibrieren.