Case IH 1069 – Transmission Controller (MTA CCM & APH STAGE V MR) or Armrest / Command Arm Module (ARM / XCM - Multi-function CM): Fehler Heben/Arbeitsschalter

Das System hat einen Fehler, einen unlogischen Zustand oder eine Signalunterbrechung vom Heben/Arbeitsschalter (Getriebe-Knochen) festgestellt, der zur Steuerung der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) oder der Hubwerks-Heben/Senken-Funktionen verwendet wird.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Rufen Sie das Diagnose-H-Menü des Traktors auf, um den Live-Status des Schalters zu überwachen. Navigieren Sie zu den EDC-Schalterkanälen (z. B. Kanal 41 oder 42 bei einigen Modellen), um zu überprüfen, ob das Steuergerät den Wechsel des Schalterzustands erkennt, wenn er losgelassen bzw. gedrückt wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die mit dem Multifunktionsgriff und dem EDC-Heben/Senken-Schalter (oft als Steckverbinder X868 oder X094 bezeichnet) verbunden sind. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Masseschlüssen oder Kurzschlüssen zur Batteriespannung.

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   Stellen Sie sicher, dass die externen hinteren Kotflügel-Heben/Senken-Schalter nicht klemmen oder gleichzeitig betätigt werden, da widersprüchliche Signale manchmal EDC-Schalterfehler auslösen können.

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   Zugang zum Schalter

   Demontieren Sie die notwendigen Verkleidungen an der Armlehnen-/Bedienelementkonsole, um Zugang zum Multifunktionsgriff und dem Heben/Arbeitsschalter-Pod zu erhalten.

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   Durchgang prüfen

   Trennen Sie den Schaltersteckverbinder (z. B. X868) und verwenden Sie ein Multimeter, um den Schalter auf korrekten Durchgang in den Positionen 'Heben' und 'Arbeit' (Senken) zu prüfen.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum durch Rückstecken, um den Durchgang zwischen dem Schaltersteckverbinder und den Pins des Armlehnen-/Getriebesteuergeräts zu überprüfen. Reparieren Sie alle gescheuerten oder gebrochenen Kabel.

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   Komponente ersetzen

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht besteht oder physisch defekt ist, ersetzen Sie den Schalter oder die integrierte Multifunktionsgriff-Baugruppe.

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   Neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Schalters löschen Sie die Fehlercodes. Möglicherweise müssen Sie eine EDC-/Hubwerkskalibrierung durchführen, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die neuen Schaltereingaben und die vollen Hubwegbegrenzungen erkennt.