Case IH 1071 – Hitch Controller: PWM-Anhebungsschwelle während der Kalibrierung zu hoch

Während der Kalibrierung des Hubwerksystems überschritt die zur Anhebung des Hubwerks erforderliche PWM-Schwelle (Pulsweitenmodulation) den maximal zulässigen Grenzwert von 55 %. Dies deutet darauf hin, dass das Steuergerät ein ungewöhnlich hohes elektrisches Signal an das Hubwerks-Hebemagnetventil senden musste, was auf ein Problem mit dem elektrischen Widerstand, niedrige Spannung oder eine mechanische Einschränkung im Ventil hinweist.

• Magnum
• Steiger T4B
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• Case IH STX Steiger Series

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   Batteriespannung prüfen, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine ordnungsgemäß funktioniert

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   Kabelbaum und Steckverbinder zwischen dem Hubwerks-Hebemagnetventil und dem Hubwerkssteuergerät auf beschädigte Kabel, lose Stifte oder Korrosion prüfen

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   Widerstand der Hubwerks-Hebemagnetventilspule auf Fehler messen

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   Sicherstellen, dass keine mechanische Behinderung im Hubwerksgestänge das Anheben verhindert

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   Hubwerksventil prüfen, ob der Hebeabschnitt mechanisch geschlossen festsitzt

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   Traktor vorbereiten

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche geparkt, ausgeschaltet und die Batterie vollständig geladen ist.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Hubwerks-Steuerventilblock am Heck des Traktors.

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Hubwerks-Hebemagnetventil und prüfen Sie die Stifte. Reinigen Sie jegliche Korrosion und reparieren Sie beschädigte Kabel im Kabelbaum.

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   Magnetventilspule testen und ersetzen

   Testen Sie die Hebe-Magnetventilspule mit einem Multimeter. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (zu hoch), entfernen Sie die Haltemutter und schieben Sie die alte Magnetventilspule vom Ventilgehäuse. Installieren Sie eine neue OEM-Magnetventilspule.

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   Hubwerksventilbaugruppe prüfen und ersetzen

   Wenn der elektrische Stromkreis und die Magnetventilspule in Ordnung sind, liegt das Problem wahrscheinlich an einem festsitzenden Schieber im Hubwerksventilblock. Entfernen Sie die Hubwerksventilbaugruppe, prüfen Sie den Hebeventilabschnitt auf Schmutz oder Riefen und reinigen Sie ihn. Wenn das Ventil dauerhaft festsitzt oder beschädigt ist, ersetzen Sie die gesamte Hubwerks-Steuerventilbaugruppe.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Bauen Sie alle Komponenten wieder zusammen, starten Sie den Traktor und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

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   Hubwerk kalibrieren

   Führen Sie die elektronische Hubwerkskalibrierung erneut durch, um die Reparatur zu überprüfen.