Case IH 1072 – Armrest Controller (ATC / ARU) or Electronic Draft Control (EDC) / Hitch Controller: PWM-Anhebungsschwelle während der Kalibrierung zu niedrig

Während des Kalibrierungsvorgangs der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) oder des Hubwerkssystems ermittelt das Steuergerät den minimalen PWM-Tastgrad, der zur Betätigung des Hubwerks-Heben-Ventils erforderlich ist. Wenn das Steuergerät feststellt, dass das Hubwerk bei einer PWM-Signalschwelle zu heben beginnt, die unter dem akzeptablen programmierten Grenzwert liegt (z. B. 13 %), protokolliert es diesen Fehler und bricht die Kalibrierung ab.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum series
• Case STX Steiger series
• Case IH Puma series
• Case IH Maxxum series
• Case IH MX/TG series

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikflüssigkeitsstand des Traktors korrekt ist und das System auf normale Betriebstemperatur aufgewärmt ist

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Magnetventil des Hubwerks-Heben-Ventils und zum Hubwerkspositionspotentiometer führen, auf beschädigte Stifte, Korrosion oder einen Kurzschluss nach Plus/Masse

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   Stellen Sie sicher, dass das Hubwerkspositionspotentiometer physisch sicher befestigt ist und dessen Gestänge nicht verbogen oder klemmt

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   Stellen Sie sicher, dass keine mechanische Blockierung im Dreipunktgestänge vorliegt, die plötzliche Bewegungen verursachen könnte

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   Stellen Sie sicher, dass die Motordrehzahl gemäß den Anforderungen des Kalibrierungsverfahrens korrekt eingestellt ist

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   Traktor aufwärmen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Hydraulik, bis die Flüssigkeit die normale Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Elektrische Prüfung

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil des Hubwerks-Heben-Ventils. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetspule zu prüfen. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt oder ein Kurzschluss vorliegt, ersetzen Sie die Magnetspule.

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   Ventilinspektion und -reinigung

   Wenn die elektrischen Schaltkreise und das Magnetventil einwandfrei funktionieren, liegt das Problem wahrscheinlich mechanisch im hydraulischen Hubwerksventil. Demontieren Sie die Hubwerksregelventilbaugruppe, zerlegen Sie sie vorsichtig und reinigen Sie die internen Komponenten.

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   Teileaustausch

   Wenn interne Abnutzung, Riefen oder Beschädigungen im Ventilgehäuse festgestellt werden, ersetzen Sie die Hubwerksventilbaugruppe.

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   Wiederzusammenbau und Sensorüberprüfung

   Bauen Sie das Ventil wieder ein und schließen Sie alle Kabelbäume wieder an. Stellen Sie sicher, dass das Hubwerkspositionspotentiometer auf seine korrekte Grundposition eingestellt ist, damit es den minimalen und maximalen Hubweg genau erfasst.

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   Neukalibrierung

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem System. Führen Sie das Kalibrierungsverfahren für die elektronische Hubwerksregelung (EDC) über das Armlehnen-Display erneut durch und befolgen Sie dabei sorgfältig alle Anweisungen des Bedieners.