Case IH 1075 – CCM / APH: Linker externer Kotflügelschalter Kurzschluss nach Vbat

Das Steuergerät detektiert Batteriespannung (Vbat) am Signalkreis des linken hinteren Kotflügelschalters, obwohl diese nicht vorhanden sein sollte. Dies deutet in der Regel darauf hin, dass der Kabelbaum durchgescheuert ist und eine 12V-Stromquelle berührt, oder dass der Schalter selbst intern defekt ist und den Stromkreis mit der Signalleitung überbrückt.

• MAXXUM T4E
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• Magnum / MX Series

1. 1

   Überprüfen Sie den linken externen Kotflügelschalter auf physische Beschädigungen, rissige Gummimanschetten oder das Eindringen von Wasser/Schmutz, das einen internen Kurzschluss verursachen könnte.

2. 2

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom linken Kotflügelschalter bis zur Kabineneinführung. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, durchgescheuerter Isolierung oder Stellen, an denen das Kabel am Traktorrahmen oder Reifen reiben könnte.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am linken Kotflügelschalter. Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position ON. Verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel auf der Kabelbaumseite zu prüfen. Wenn Sie 12V (Batteriespannung) am Signalkabel messen, während der Schalter abgezogen ist, befindet sich der Kurzschluss nach Vbat im Kabelbaum.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie den Schalter selbst auf interne Kurzschlüsse. Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen, ohne den Knopf zu drücken. Wenn eine Durchgangsprüfung (ein geschlossener Stromkreis) ohne Betätigung durch den Bediener vorliegt, ist der Schalter intern defekt.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Schalter zugänglich machen

   Lokalisieren Sie den defekten linken externen Kotflügelschalter am hinteren Kotflügelgehäuse.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.

4. 4

   Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben/Blenden, die den Schalter in der Kotflügelplatte halten, und drücken Sie den Schalter aus seiner Montageöffnung.

5. 5

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbaumkurzschluss ergeben haben, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie den freiliegenden/kurzgeschlossenen Abschnitt heraus, fügen Sie ein neues Stück Kabel mit wetterfesten Schrumpfstoßverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

6. 6

   Neues Teil einbauen

   Rasten oder schrauben Sie den neuen Ersatz-Kotflügelschalter in das Kotflügelgehäuse ein.

7. 7

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Schalter. Stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung richtig sitzt.

8. 8

   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes aus dem CCM/EDC über das Diagnosemenü des Traktors oder ein Scan-Tool und testen Sie den Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass die Anhängerkupplung/Zapfwelle korrekt funktioniert und der Fehlercode 1075 nicht wiederkehrt.