Case IH 1077 – Transmission Control Module (TCM): Rechter externer Kotflügelschalter offener Stromkreis/Kurzschluss nach Masse.

Das Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des rechten externen Kotflügelschalters festgestellt (dieser wird typischerweise vom Bediener verwendet, um die Fernzapfwelle oder die elektronische Hubwerksregelung/Dreipunktaufhängung von außerhalb der Kabine zu steuern). Das System erkennt entweder einen Kabelbruch/einen getrennten Stecker (offener Stromkreis) oder ein Kabel, das unsachgemäß das Chassis/Masse des Traktors berührt (Kurzschluss nach Masse), wodurch der Schalter kein korrektes Spannungssignal senden kann.

• MAXXUM T4E
• Case IH Farmall Series (40-45-50 CVT, 85C, 95C, 105C, 115U)
• Case IH Puma Series (140, 230 CVX)
• Case IH Magnum Series (235-340 Series 4)

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   Überprüfen Sie den rechten externen Kotflügelschalter auf physische Beschädigungen, klemmende Tasten oder Wassereintritt

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des rechten Kotflügels auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder getrennte Stecker zwischen Kotflügel und Hauptkabelbaum der Kabine

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   Trennen Sie das Massekabel der Batterie. Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Digitalmultimeter (DMM), um den Schalter auf Durchgang zu prüfen, wenn er gedrückt und nicht gedrückt ist

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse, indem Sie eine Prüfspitze des DMM mit dem Signalkabel auf der Kabelbaumseite und die andere mit dem Traktorchassis verbinden

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie das Gehäuse des rechten externen Kotflügelschalters. Entfernen Sie die Halteschrauben oder Blendenclips, die den Schalter am Kotflügel befestigen.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den Schalter leicht heraus und trennen Sie den Kabelbaumstecker von der Rückseite des Schalters.

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   Reparieren oder Ersetzen

   Wenn die Verkabelung beschädigt ist: Reparieren Sie den gescheuerten/gebrochenen Abschnitt des rechten Kotflügelkabelbaums mit wetterfesten Crimpverbindern, oder ersetzen Sie den gesamten rechten Kotflügelkabelbaum, wenn der Schaden groß ist. Wenn der Schalter den Multimetertest nicht bestanden hat: Stecken Sie den neuen OEM-Ersatzschalter in den Kabelbaum.

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   Wiederzusammenbau

   Befestigen Sie die Verkabelung mit Halteclips (stellen Sie sicher, dass sie nicht am Kotflügelmetall eingeklemmt wird) und montieren Sie den Schalter wieder in das Kotflügelgehäuse.

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   Testen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes und testen Sie den rechten Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass die Zapfwelle oder das Hubwerk korrekt reagiert, ohne den Fehlercode 1077 auszulösen.