Case IH 1080.04 – Engine Control Unit (ECU): Versorgungsspannung Kraftstoffdrucksensor zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Spannung im 5-Volt-Sensorversorgungskreis (insbesondere Kreis 2, der typischerweise den Kraftstoffdrucksensor versorgt) unter den zulässigen Mindestwert gefallen ist. Dies wird fast immer durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor verursacht, der die Referenzspannung herunterzieht.

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   Messen Sie die Spannung direkt an den 5-V-Versorgungsstiften des Steuergeräts (z. B. Pin R3 für die 5-V-Versorgung und P3 für die Rückleitung), um zu überprüfen, ob das Steuergerät tatsächlich 5 Volt ausgibt.

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   Trennen Sie den Kraftstoffdrucksensor (und alle anderen Sensoren, die den 5-V-Referenzkreis 2 gemeinsam nutzen) nacheinander. Wenn die 5-V-Referenzspannung nach dem Abziehen eines Sensors am Steuergerät/Kabelbaum wieder normal ist, ist dieser spezifische Sensor intern kurzgeschlossen und defekt.

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   Wenn das Abziehen der Sensoren die 5-V-Referenz nicht wiederherstellt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf Durchgang gegen Masse zu prüfen. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Feuchtigkeitseintritt in den Steckverbindern zwischen dem Steuergerät und dem Kraftstoffdrucksensor.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kurzschluss lokalisieren

   Lokalisieren Sie basierend auf den Diagnoseprüfungen die Ursache des Masseschlusses.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Verkabelung fehlerhaft ist: Reparieren Sie den geriebenen/scheuernden Abschnitt des Motor-Kabelbaums. Wenn der Steckverbinder beschädigt oder korrodiert ist, fügen Sie einen neuen OEM-Steckverbinder-Pigtail ein.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor defekt ist: Entfernen Sie den defekten Kraftstoffdrucksensor von der Common-Rail. Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Komponenten wieder anschließen

   Schließen Sie die Sensor(en) und die Batterie wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH EST), um den inaktiven Fehlercode 1080.04 zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Kraftstoffdruck korrekt angezeigt wird und der Code nicht erneut auftritt.