Case IH 1082 – CCH: Die Offset-Spannung des linken Zugkraftbolzens liegt außerhalb des erwarteten Spannungsbereichs. (Nur CCH)

Das elektronische Zugkraftregelsystem (EDC) empfängt ein anormales Spannungssignal vom linken Zugkraftbolzen (Lastmessbolzen) der Dreipunktaufhängung. Wenn die Offset-Spannung außerhalb des programmierten normalen Betriebsbereichs liegt, protokolliert das System diesen Fehler und kann die Zugkraftregelungsfunktionen deaktivieren.

• Magnum
• Case IH Magnum Series: 215, 235, 245, 250, 255, 260, 275, 280, 290, 315, 340 (including Series 4)
• Case IH MX Magnum Series: MX180 through MX305

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   Überprüfen Sie den Sensor des linken Zugkraftbolzens, der sich am unteren linken Hublenker der Dreipunktaufhängung befindet, auf physische Schäden am Bolzen oder am Kabelbaum-Pigtail.

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   Trennen Sie den Sensor des linken Zugkraftbolzens und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion, da das Eindringen von Feuchtigkeit in die Kabelöffnung eine häufige Fehlerursache ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zurück zum Steuergerät auf Durchgang und korrekte Spannung (Pin A: Masse, Pin B: Signaleingang, Pin C: Spannungsversorgung).

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   Prüfen Sie, ob das EDC eine Kalibrierung erfordert (oft begleitet von Fehlercode 1085), da eine einfache Hubwerkskalibrierung manchmal Offset-Spannungsfehler beheben kann, wenn der Sensor nicht vollständig ausgefallen ist.

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   Hubwerk absenken

   Senken Sie die Dreipunktaufhängung auf den Boden ab, um horizontale oder vertikale Lasten von den unteren Hublenkern zu nehmen.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Sensor des linken Zugkraftbolzens.

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   Zugkraftbolzen entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile, die den linken Zugkraftbolzen in der unteren Lenkerhalterung halten, und schieben Sie den alten Zugkraftbolzen heraus (möglicherweise müssen Sie den Druck auf den unteren Lenker entlasten, um den Bolzen zu lösen).

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Zugkraftbolzensensor und befestigen Sie die Halterungen.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Tragen Sie Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und schließen Sie dann den Kabelbaum wieder an.

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   EDC kalibrieren

   Führen Sie eine EDC-Hubwerkskalibrierung (Electronic Draft Control) mit dem Display des Traktors oder einem Diagnoseservice-Tool durch, um den Spannungsbereich des neuen Sensors abzugleichen.

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   Eliminator-Kit installieren (Alternative)

   Wenn die Zugkraftregelung nicht benötigt wird, ziehen Sie den Kabelbaum vom defekten linken Zugkraftbolzen ab, stecken Sie das Modul des Zugkraft-Lastmessbolzen-Eliminator-Kits direkt in den Kabelbaum des Traktors und befestigen Sie das Modul sicher mit Kabelbindern.