Case IH 1084 – ATC (Advanced Tractor Control): EDC ist mit einem Zugkraftsensor konfiguriert, aber an die linke Seite angeschlossen. (Nur CCH).

Diskrepanz zwischen der Softwarekonfiguration des Traktors und seiner physischen Verkabelung. Das Elektronische Zugkraftregelsystem (EDC) ist so programmiert, dass es nur einen einzelnen Zugkraftsensor erwartet (der standardmäßig den rechten Stromkreis als primären Eingang verwendet). Das Steuergerät erkennt jedoch ein Sensorsignal oder eine Verbindung am linken Zugkraftsensor-Stromkreis.

• Magnum
• Case IH Magnum Series 4 Tractors (Magnum 235, 260, 290, 315, 340)

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   Überprüfen Sie die physische Ausführung, indem Sie die Unterlenker der hinteren Dreipunktaufhängung betrachten, um festzustellen, ob der Traktor mit einem oder zwei Zugkraftsensoren ausgestattet ist.

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   Überprüfen Sie die Softwarekonfiguration mithilfe des Traktordisplays (z. B. AFS Pro 600/700) oder des CNH Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob EDC auf „Ein Zugkraftsensor“ oder „Zwei Zugkraftsensoren“ eingestellt ist.

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   Überprüfen Sie bei Einzelstiftkonfigurationen die Kabelbaumverbindungen, um sicherzustellen, dass der Kabelbaum nicht versehentlich in den linken Steckverbinder anstatt in den korrekten primären rechten Steckverbinder eingesteckt wurde.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Zugkraftsensors und die Kabeleinführungen auf Feuchtigkeit oder Korrosion, die Kurzschlüsse oder fehlerhafte Signale verursachen können, die das Steuergerät täuschen.

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   Verbindung korrigieren (bei Einzelstift)

   Wenn der Traktor eine Einzelstiftkonfiguration hat, ziehen Sie den Sensor vom linken Kabelbaumanschluss ab und stecken Sie ihn in den korrekten primären (rechten) Kabelbaumanschluss.

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   Konfiguration aktualisieren (bei Doppelstift)

   Wenn der Traktor physisch zwei Zugkraftsensoren hat, aber dieser Fehlercode angezeigt wird, ist die Software falsch konfiguriert. Verwenden Sie das Display oder das Servicetool, um die EDC-Konfiguration von „Ein Zugkraftsensor“ auf „Zwei Zugkraftsensoren“ zu ändern.

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   Steckverbinder reinigen und abdichten

   Trennen Sie den/die Zugkraftsensor(en). Verwenden Sie einen elektrischen Kontaktreiniger, um Feuchtigkeit in den Steckverbinderstiften zu trocknen. Tragen Sie vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auf, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum korrekt verlegt ist, die Konfiguration stimmt und die Verkabelung unbeschädigt ist, kann der Zugkraftsensor selbst einen internen Kurzschluss haben. Ersetzen Sie den Sensor.

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   EDC neu kalibrieren

   Nachdem Sie die Konfiguration korrigiert oder den Sensor ersetzt haben, müssen Sie die Dreipunktaufhängung neu kalibrieren. (Hinweis: Das Beheben dieses Codes löst oft sofort den Fehlercode 1085 aus: „EDC erfordert Kalibrierung“).

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem ATC-Modul und testen Sie die Zugkraftregelung der Dreipunktaufhängung unter Last, um den normalen Betrieb sicherzustellen.