Case IH 1085 – EDC (Electronic Draft Control) Controller or Hitch Controller: Elektronische Hubwerksregelung erfordert Kalibrierung

Wird ausgelöst, wenn das System der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) seine Kalibrierungseinstellungen verliert. Dies geschieht typischerweise, wenn der nichtflüchtige Speicher im Steuergerät zurückgesetzt wurde, das Steuergerät kürzlich neu konfiguriert wurde oder eine zugehörige Hubwerkskomponente (wie ein Kraftmessbolzen oder Potentiometer) ersetzt wurde.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380 / Series 4 / T4B)
• Case IH STX Steiger Series (350 to 600 hp)
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Maxxum Series (100 through 150)
• Case IH Farmall Series (85C, 95C, 105C)

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor vollständig stillsteht (Bewegung löst Fehlercode 1068 aus und bricht die Kalibrierung ab).

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   Stellen Sie sicher, dass der Motor mit der korrekten Leerlaufdrehzahl läuft (niedrige Drehzahl löst Fehlercode 1069 aus).

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   Vergewissern Sie sich, dass das Hubwerk vor dem Start in seiner absoluten Minimalposition (unten) ist (Fehlercode 1078).

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   Prüfen Sie auf aktive Fehlercodes, die sich auf die Kraftmessbolzen-Sensoren (z. B. 1022, 1023, 1081, 1082) oder die Hubwerkspositionspotentiometer (z. B. 1074, 1079, 1080) beziehen, da Sensorfehler die Kalibrierung verhindern.

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   Methode 1 (Armlehnen-Display): Starten Sie den Traktor und stellen Sie sicher, dass er auf ebenem Boden geparkt ist und das Anbaugerät abgesenkt oder entfernt wurde.

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   Drücken Sie die PROG-Taste auf dem Display, um die Untermenüs für das TCU/Steuergerät aufzurufen.

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   Navigieren Sie zum Bildschirm EDC MENU (Elektronische Hubwerksregelung).

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   Drücken Sie die PROG-Taste, um die Hubwerksmenüs aufzurufen.

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   Wählen Sie HITCH CAL (Verwenden Sie dieses Menü, um das Hubwerkssystem zu kalibrieren).

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   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Hubwerk anzuheben und abzusenken, wodurch das Steuergerät die maximalen und minimalen Potentiometerspannungen lernen kann.

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   Methode 2 (Manuell / Wippschalter): Drehen Sie alle EDC-Potentiometer/Drehknöpfe (Zugkraftregelung, Senkgeschwindigkeit, Höhenbegrenzung) vollständig im Uhrzeigersinn und stellen Sie das Zugkraftrad auf den Maximalwert ein.

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   Starten Sie den Motor.

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   Betätigen Sie mit dem Heben/Senken-Wippschalter an der Seitenkonsole die Hubarme ganz nach oben. Halten Sie den Schalter einige Sekunden lang gedrückt, bis die rote Diagnoseleuchte schnell blinkt.

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    Fahren Sie die Arme ganz nach unten und halten Sie den Schalter gedrückt, bis die Leuchte erneut blinkt.

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    Aktivieren Sie das Hubwerk am Multi-Controller, um zu überprüfen, ob es reibungslos reagiert und die Kalibrierung gespeichert ist.

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    Schlägt die manuelle Kalibrierung fehl, ist ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) des Händlers oder ein kompatibles Aftermarket-Werkzeug wie Jaltest erforderlich, um die Kalibrierung des hydraulischen EDC-Hubwerks zu erzwingen.