Case IH 11 – Instrument Cluster (ICU), Body Control Module (BCM), or PTO/Transmission Controller: Unterbrechung im Stromkreis der Zapfwellen-Kontrollleuchte, Stromkreis prüfen

Der Fehler weist auf eine „Unterbrechung“ im Stromkreis der Zapfwellen-Kontrollleuchte hin. Dies bedeutet, dass das Steuergerät versucht, ein Signal zu senden (oder den Massepfad zu überwachen), um die Zapfwellen-Kontrollleuchte im Armaturenbrett zu beleuchten, aber es erkennt einen unendlichen Widerstand oder eine Unterbrechung im Strompfad.

• MX Maxxum
• MX Series (MX80C, MX90C, MX100, MX110, MX120, MX135)
• MXM Series (MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225, and CVX models)
• Compact Tractors (D40, DX40, D45, DX45)

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   Alle gespeicherten Fehlercodes (DTCs) und Freeze-Frame-Daten mit einem Diagnosescanner auslesen und aufzeichnen.

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   Eine Sichtprüfung des Zapfwellenschalters, des Kabelbaums des Kombiinstruments und der Steckverbinder auf offensichtliche Schäden, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Nagetierschäden durchführen.

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   Überprüfen, ob alle Sicherungen und Relais, die mit der Zapfwellen-Stromversorgung/Masse und dem Kombiinstrument in Verbindung stehen, intakt sind.

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   Den Schlüssel in die Position AUS drehen und die Spannung/den Widerstand am Kabelbaum für den Stromkreis der Kontrollleuchte messen. Die Durchgangsprüfung zwischen Lampenfassung und Steuergerät durchführen; ein offener Schalter oder eine durchgebrannte Glühbirne zeigt unendlichen Widerstand an.

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   Die korrekte Masse- und Batteriespannung am Kabelbaum des Zapfwellenschalters prüfen.

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   Batterie des Traktors abklemmen

   Die Batterie des Traktors abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Kombiinstrument verschaffen

   Zugang zum Kombiinstrument oder der spezifischen Armaturenbrettverkleidung verschaffen, in der die Zapfwellen-Kontrollleuchte untergebracht ist.

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   Zapfwellen-Kontrollleuchte/Glühbirne entfernen

   Die Zapfwellen-Kontrollleuchte/Glühbirne aus ihrer Fassung entfernen.

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   Glühbirne auf Durchgang prüfen

   Die Glühbirne mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen. Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist (Unterbrechung), diese durch eine neue OEM-Glühbirne/Kontrollleuchte ersetzen.

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   Kabelbaum verfolgen

   Wenn die Glühbirne in Ordnung ist, mit einem Multimeter den Kabelbaum von der Lampenfassung zurück zum Zapfwellenschalter und zum Steuergerät verfolgen.

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   Gebrochene Kabel reparieren oder Pins ersetzen

   Alle gebrochenen Kabel reparieren oder korrodierte Steckverbinderpins ersetzen, die die Unterbrechung verursachen.

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   Kontrollleuchte wieder einbauen

   Die Kontrollleuchte wieder einbauen und die Armaturenbrett-/Kombiinstrumentenverkleidungen wieder zusammenbauen.

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   Batterie wieder anschließen

   Die Batterie wieder anschließen.

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   Reparatur überprüfen

   Den Traktor starten und den Zapfwellenschalter sicher betätigen, um zu überprüfen, ob die Kontrollleuchte aufleuchtet und der Fehlercode gelöscht wird.