Case IH 11 – Multiple (Transmission, Hitch/Central, Engine, Guidance): Mehrere Definitionen (Hauptkupplungspotentiometer, Höhenbegrenzung, Motorsteuergerätefehler, Lenksystemkommunikation)

Fehlercode 11 hat je nach protokollierendem Steuergerät mehrere Definitionen. TRANS 11 weist auf einen offenen Stromkreis oder Masseschluss des Hauptkupplungspotentiometers hin. Hitch/Central Code 11 weist auf eine zu hohe Spannung der Höhenbegrenzung hin. ENG 11 weist auf einen Hardwarefehler des Motorsteuergeräts hin. Guidance Code 11 weist darauf hin, dass die Lightbar keine Systemfehlermeldungen empfangen hat. Der Satz „Fehlercodes müssen vor der Neuprogrammierung gelöscht werden“ ist eine generische Systemaufforderung, keine spezifische Fehlerdefinition.

• MX Maxxum
• Magnum 235–340 (Series 4)
• MX/TG Series
• Puma Series
• Steiger / STX Series

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   Für Getriebe (TRANS 11): Überprüfen Sie die Verkabelung des Hauptkupplungspotentiometers auf einen offenen Stromkreis oder einen Masseschluss.

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   Für Hubwerk/Höhenregelung (Code 11): Überprüfen Sie den Stromkreis des Höhenbegrenzungspotentiometers auf einen Kurzschluss nach +12V im Kabelbaum.

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   Für Lenksystem/EZ-Steer (Code 11): Stellen Sie sicher, dass keine Kabel beschädigt sind und alle Steckverbinder zwischen dem Steuergerät und der Lightbar fest sitzen.

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   Quelle identifizieren

   Verwenden Sie Ihr Diagnosetool oder das AFS Pro Display, um festzustellen, welches Modul (TRANS, ENG, HITCH oder GUIDANCE) den Code 11 protokolliert.

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   Verkabelung prüfen

   Verfolgen Sie den Kabelbaum für die betroffene Komponente (Hauptkupplungspotentiometer oder Höhenbegrenzungspotentiometer). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, Korrosion am Steckverbinder oder eingeklemmten Leitungen.

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   Komponente ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (keine offenen Stromkreise oder Kurzschlüsse nach Plus/Masse), ist das Potentiometer selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Lenksystemprotokoll

   Wenn es sich um den EZ-Steer Code 11 handelt und die Kabelprüfungen das Problem nicht beheben, laden Sie das Fehlerprotokoll auf einen USB-Stick herunter und geben Sie es Ihrem Case IH Precision Farming Händler.

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   Löschen und kalibrieren

   Nach der physischen Reparatur müssen Sie die Fehlercodes aus dem Systemspeicher löschen. Wenn ein Kupplungs- oder Hubwerkpotentiometer ersetzt wurde, führen Sie die entsprechende Getriebekupplungsfüllkalibrierung oder Hubwerkskalibrierung durch.