Case IH 11011 – INST (Instrumentation) Controller: Spannung des Kraftstofffüllstandsensors ist zu niedrig (Unterbrechung, Masseschluss)

Das System protokolliert diesen spezifischen Fehlercode, wenn die Signalspannung des Kraftstofffüllstandsensors außerhalb des unteren Bereichs liegt – insbesondere, wenn das Signal für 1 Sekunde unter 0,125 Volt fällt.

• STX Steiger
• MX Magnum Series tractors
• TG Series tractors (e.g., TG210, TG230, TG255, TG285)
• Steiger Series tractors
• Puma Series tractors
• Axial-Flow Combines (e.g., 5130, 6130)

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   Überprüfen Sie die Signalspannung des Kraftstofffüllstandsensors, um zu bestätigen, dass sie unter dem Schwellenwert von 0,125 Volt liegt.

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   Überprüfen Sie den Widerstand des Kraftstofffüllstandsensors, um festzustellen, ob der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Instrumentensteuergerät zum Kraftstofffüllstandsensor führt, auf Anzeichen einer Unterbrechung oder eines Masseschlusses.

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   Sensor zugänglich machen

   Machen Sie den Kraftstofffüllstandsensor zugänglich, der sich am Kraftstofftank befindet.

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   Sensorwiderstand prüfen

   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um seinen Widerstand zu prüfen. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, ist der Sensor defekt und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Wenn der Sensor in Ordnung ist, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor zurück zum INST (Instrumenten)-Steuergerät. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, getrennten Stiften oder Kurzschlüssen zur Fahrzeugmasse. Reparieren oder ersetzen Sie die beschädigten Abschnitte des Kabelbaums.

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   Steuergerät ersetzen oder neu programmieren

   Wenn sowohl der Sensor als auch der Kabelbaum ordnungsgemäß funktionieren, liegt der Fehler wahrscheinlich im Instrumentensteuergerät selbst, das ersetzt oder neu programmiert werden muss.