Case IH 1102 – Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control) Controller: EDC-Seitenlenkerschalter (Hub) klemmt (nur CCH)

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Schalter des elektronischen Zugkraftreglers (EDC) für den Seitenlenker (zum Anheben oder Absenken des Hubwerks) in der Position „EIN“ festsitzt oder sein Stromkreis kurzgeschlossen ist. Das Steuergerät erkennt ein kontinuierliches, ununterbrochenes Signal vom Schalter, das die normale momentane Betriebszeit überschreitet, wodurch ein Fehler ausgelöst wird, um unbeabsichtigte Gerätebewegungen zu verhindern.

• Magnum
• Case IH Magnum Series 4 (Models 235, 250, 280, 310, 340, 380)

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   Überprüfen Sie den EDC-Seitenlenkerschalter (am hinteren Kotflügel oder an der Armlehnenkonsole) auf physische Schäden, Schmutz oder Ablagerungen, die den Knopf in der gedrückten Position festhalten könnten.

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   Drücken und lösen Sie den Schalter wiederholt, um zu prüfen, ob sich ein festsitzender interner Kontakt löst.

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   Trennen Sie den Schalter vom Kabelbaum und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit der Schalteranschlüsse zu prüfen. Wenn eine Durchgängigkeit ohne Betätigung angezeigt wird, ist der Schalter intern defekt.

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   Wenn der Schalter einwandfrei funktioniert, überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum EDC-Steuergerät führt, auf einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle oder einen Masseschluss.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie den defekten EDC-Seitenlenkerschalter (entweder an der hinteren Kotflügelverbreiterung oder in der Armlehne der Kabine, je nachdem, welcher Schalter gemeldet wird).

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   Schalter ausbauen

   Hebel Sie den Schalter vorsichtig aus seiner Montageblende oder entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen das Schaltergehäuse am Kotflügel/an der Konsole befestigt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion oder verbogene Anschlüsse.

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   Ersetzen

   Stecken Sie den Kabelbaum in den neuen OEM-Ersatzschalter.

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   Wieder einbauen

   Rasten oder schrauben Sie den neuen Schalter wieder in seine Montageposition ein.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“ und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Testen Sie die EDC-Hubfunktion, um sicherzustellen, dass das Hubwerk korrekt angehoben und abgesenkt wird und der Code nicht erneut auftritt.