Case IH 1105 – ATC (Armrest/Cab Controller) / Transmission Controller: Niedrige Spannungsversorgung (12VU2) für die EDC-Ober-/Unterlenker-Lastkompensation. (Mögliche durchgebrannte Sicherung*) (Nur CCH)

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der 12-Volt-Versorgungskreis (bezeichnet als 12VU2), der das elektronische Zugkraftregelungssystem (EDC) für die Ober-/Unterlenker-Lastkompensation mit Strom versorgt, unter den akzeptablen Spannungsschwellenwert gefallen ist. Das System kennzeichnet dies explizit als wahrscheinlich durchgebrannte Sicherung oder eine Unterbrechung im Stromversorgungskreis.

• Magnum
• Case IH Magnum Series 4 (Models 235, 260, 290, 315, 340)

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   Sicherungskasten lokalisieren und die Sicherung für den 12VU2 EDC Ober-/Unterlenker-Stromkreis prüfen

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   Multimeter verwenden, um die Spannung am 12VU2-Versorgungsstift des EDC Ober-/Unterlenker-Lastkompensationssteckverbinders zu messen (sollte ~12V anzeigen)

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   Kabelbaum zum EDC Ober-/Unterlenker auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder freiliegende Kabel prüfen, die einen Kurzschluss mit dem Traktorchassis (Masse) verursachen könnten

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   EDC Ober-/Unterlenker-Lastkompensationssensor/-aktuator trennen und mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse prüfen

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   Ausschalten

   Traktor ausschalten, Schlüssel abziehen und den Batterie-Trennschalter ausschalten, um sicherzustellen, dass das elektrische System sicher zu bearbeiten ist.

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   Sicherung lokalisieren und ersetzen

   Zugang zum Sicherungsblock des Traktors. Die spezifische Sicherung für den 12VU2 / EDC Ober-/Unterlenker-Stromkreis lokalisieren (siehe Sicherungsaufkleber an der Verkleidungstür). Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, diese durch eine neue Sicherung mit genau der gleichen Ampere-Nennleistung ersetzen.

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   Kurzschluss verfolgen (wenn die Sicherung erneut durchbrennt)

   Wenn die neue Sicherung sofort nach dem Einschalten der Zündung durchbrennt, liegt ein aktiver Kurzschluss gegen Masse vor. Die EDC Ober-/Unterlenker-Lastkompensationskomponente trennen.

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   Kabelbaum reparieren

   Das 12VU2-Kabel zurück zum Kabinensteuergerät verfolgen. Beschädigte, abgeriebene oder geschmolzene Abschnitte des Kabelbaums mit wetterfesten Schrumpfverbindern reparieren.

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   Komponente ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist (keine Kurzschlüsse gegen Masse), aber die Sicherung weiterhin durchbrennt, wenn der EDC Ober-/Unterlenker angeschlossen ist, ist die Komponente selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Batteriestrom wieder anschließen, Zündung einschalten und das Pro 700/1200 Display oder ein Diagnosetool verwenden, um den Fehlercode 1105 zu löschen. Das Hub-/EDC-System testen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.