11091

Case IH 11091 – Transmission Controller (TCU) or ADIC (Instrument Cluster / Armrest Controller): Getriebeausgangsdrehzahlsensor Kurzschluss nach Vcc (12V+) oder offener Stromkreis

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt eine unterbrochene Verbindung (offener Stromkreis) zum Getriebeausgangsdrehzahlsensor (Fahrgeschwindigkeitssensor) oder die Signalleitung des Sensors hat einen Kurzschluss zu einer positiven Spannungsquelle.

Gilt für diese Maschinen

  • Puma 115
  • Puma 125
  • Puma 140
  • Puma 150
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 200
  • Puma 210
  • Puma 225
  • Puma 240
  • Puma CVT
  • MXU100
  • MXU110
  • MXU115
  • MXU125
  • MXU135
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 125
  • Maxxum 135
  • Maxxum 140
  • Maxxum 150
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 225
  • Magnum 240
  • Magnum 250
  • Magnum 280
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Farmall 55C
  • Farmall 60A
  • Farmall 70A
  • Farmall 90C
  • Farmall 120C
  • Optum 250 CVX
  • Optum 270 CVX
  • Optum 300 CVX

Ursache prüfen

  1. Prüfung auf kürzlichen Austausch der Instrumententafel (bekannter Fehler): Wenn die ADIC-Instrumententafel bei einem Traktor mit 16x16-Getriebe kürzlich ersetzt wurde, wird der Fehlercode 14091 fälschlicherweise ausgelöst, da neue Ersatztafeln standardmäßig für ein 24x24-Getriebe konfiguriert sind. Konfigurieren Sie die Tafel für die korrekte Traktorausführung und kalibrieren Sie sie neu.

  2. Sichtprüfung Kabelbaum und Steckverbinder: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (z. B. Steckverbinder X555) des Getriebeausgangsdrehzahlsensors auf Korrosion, herausgerutschte Pins oder physische Beschädigungen, die einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss nach 12V+ verursachen könnten.

  3. Vergleich der Sensorsignale: Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor tatsächlich ein Impulsfrequenzsignal ausgibt oder ob der Stromkreis tot ist, indem Sie die Signale der beiden Ausgangsdrehzahlsensoren (TOS #1 und TOS #2) vergleichen.

Reparaturschritte

  1. Konfiguration überprüfen

    Wenn der Traktor kürzlich Software-Updates oder einen Armaturenbrett-Austausch hatte, konfigurieren Sie die Instrumententafel für die korrekte Getriebeausführung und kalibrieren Sie alle Funktionen neu. Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, fahren Sie mit dem Hardware-Austausch fort.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor am Hinterachs-/Getriebegehäuse.

  3. Kabelbaum trennen

    Ziehen Sie den wetterfesten Steckverbinder vom Sensor ab.

  4. Sensor ausbauen

    Schrauben Sie den alten Sensor ab und entfernen Sie ihn aus dem Getriebegehäuse. Rechnen Sie damit, dass eine kleine Menge Getriebeöl aus der Öffnung austritt.

  5. Neuen Sensor einbauen

    Stellen Sie sicher, dass der neue Sensor einen frischen, hochbelastbaren O-Ring aus synthetischem Gummi hat, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Setzen Sie den Sensor in die Öffnung des Getriebegehäuses ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest.

  6. Wieder anschließen und löschen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem ADIC/TCU und machen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor, um sicherzustellen, dass der Tachometer korrekt anzeigt und das Getriebe ohne Gangsprünge schaltet.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Getriebeausgangsdrehzahlsensor (Magnetinduktions-/Hall-Effekt-Drehzahlsensor)

    47766973

    Ersetzt/ersetzt durch: 84169162, 87564756, 47130773, 5180162, 5185632, 5190953, 82028157. Breite Kompatibilität über Puma, Magnum, Maxxum, MXU und Farmall Serien.

  • Getriebeausgangsdrehzahlsensor

    87564762

    Ersetzt/ersetzt durch: 60702117, 82032359. Spezifisch für bestimmte Maxxum- und MXU-Modelle (100-150).

  • Getriebeausgangsdrehzahlsensor

    47557243

    Ersetzt/ersetzt durch: 84141151. Hochleistungsanwendungen einschließlich Optum CVX, Puma CVT und Magnum Serien.

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