Case IH 11131 – AUX67 or AUX89: Der SENSE-Wert des Potentiometers für den 1. Fernbedienungs-TIMER ist zu niedrig.

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Timer-Potentiometer für das 1. Zusatz-Fernventil, das unter dem akzeptablen Mindestschwellenwert liegt (typischerweise nahe 0 Volt). Dieser Zustand wird normalerweise durch einen Masseschluss im Signalkabel des Sensors, eine Unterbrechung/Verlust der 5-V-Referenzversorgung oder einen internen Defekt des Potentiometers selbst verursacht.

• STX Steiger
• Magnum series
• Steiger / Quadtrac series
• Puma series
• Maxxum series
• Optum series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum der Armlehnenkonsole, der zu den Steuerkapseln des Fernventils führt, visuell auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder lose Steckverbinderstifte.

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   Trennen Sie das Potentiometer des 1. Fernbedienungs-Timers, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Steckverbinder eine 5-V-Referenzspannung erhält und eine solide Masse hat.

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   Testen Sie bei abgeklemmter Batterie das Signal-(Sense-)Kabel auf Durchgang zur Masse. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

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   Tauschen Sie vorübergehend den elektrischen Steckverbinder des Potentiometers des 1. Fernbedienungs-Timers mit dem des Potentiometers des 2. Fernbedienungs-Timers. Wenn sich der Fehlercode auf den 2. Fernbedienungs-Timer ändert, ist das Potentiometer selbst defekt. Wenn der Code 11131 bleibt, liegt das Problem im Kabelbaum oder im Steuergerät.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Zugang zur Armlehne

   Entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen die obere Abdeckung der Multicontroller-Armlehne befestigt ist, um die internen SCV (Selective Control Valve)-Steuerkapseln freizulegen.

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   Steuerkapsel entfernen

   Suchen Sie die Baugruppe des Drehknopfs für den 1. Fernbedienungs-Timer. Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

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   Potentiometer entnehmen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder Halteklammern, die das Potentiometer festhalten. (Hinweis: Bei einigen neueren Modellen sind die Timer-Potentiometer in einen größeren Fernbedienungsmodulblock integriert und müssen als einzelne Kapsel ersetzt werden).

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie das neue Potentiometer oder die Steuerkapsel in die Armlehne ein und befestigen Sie es mit den Halteteilen.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

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   Wieder zusammenbauen

   Bauen Sie die Armlehnenabdeckung wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Pro 700 Display (oder ein Händler-Diagnosetool), um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen. Sie müssen dann eine Armlehnen-/SCV-Kalibrierung durchführen, damit das Steuergerät die minimalen und maximalen Spannungsausschläge des neuen Potentiometers lernen kann.