Case IH 1149 – ARM (Armrest Controller): Auto-Feld-/Transport-Schalter befindet sich in einem unlogischen Zustand.

Das Steuergerät empfängt widersprüchliche, unmögliche oder fehlende Signale vom Auto-Feld-/Transport-Schalter. Zum Beispiel könnte das System melden, dass sowohl der „Auto-Feld“- als auch der „Transport/Straße“-Modus gleichzeitig aktiviert sind, oder es erkennt einen offenen Stromkreis/Kurzschluss, wo es ein eindeutiges Positionssignal erwartet.

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   Physische Schalterprüfung: Überprüfen Sie die physische Funktion des Auto-Feld-/Transport-Schalters an der Armlehne. Achten Sie auf Klemmen, Lockerheit oder ein fehlerhaftes Einrasten aufgrund von Schmutz.

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   Systemspannungsprüfung: Prüfen Sie auf andere aktive Fehlercodes. Wenn der Fehlercode ARM 8011 (Batteriespannung ist zu niedrig) vorhanden ist, kann der unlogische Zustand durch einen Spannungsabfall zum Armlehnen-Steuergerät und nicht durch einen defekten Schalter verursacht werden.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Entfernen Sie die Armlehnenverkleidung und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Schalter führt. Achten Sie auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder Korrosion an den Steckverbinderstiften.

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   Durchgangsprüfung: Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang über die Schalterklemmen in den Positionen „Feld“ und „Transport“ zu prüfen. Wenn der Schalter gleichzeitig Durchgang an beiden Stromkreisen oder keinen Durchgang an einem von beiden anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um Kurzschlüsse während der Arbeiten an den Armlehnenmodulen zu vermeiden.

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   Zugang zum ICP/Armlehne

   Hebeln oder schrauben Sie vorsichtig die obere Verkleidung der Multicontroller-Armlehne ab, um die Unterseite der Schalterplatte (ICP) freizulegen.

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   Schalter trennen

   Suchen Sie den Auto-Feld-/Transport-Schalter. Drücken Sie die Arretierlasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vom Schalter ab.

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   Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses zusammen und schieben Sie ihn nach oben durch die Oberseite der Armlehnenblende.

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   Neues Teil einbauen

   Rasten Sie den neuen OEM-Schalter von oben in die Armlehnenblende ein, bis er sicher einrastet.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen Schalter. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet.

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   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie die Armlehnenverkleidung wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes über den AFS-Monitor und testen Sie den Traktor sowohl im Auto-Feld- als auch im Auto-Straße-/Transport-Modus, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.