Case IH 117 – ATC: Außenlufttemperatursensor offen oder Kurzschluss nach Plus.

Das Steuergerät erkennt ein anormales Spannungssignal vom Außenlufttemperatursensor. Ein „offener“ Stromkreis bedeutet typischerweise einen unendlichen Widerstand (z. B. ein gebrochenes Kabel, ein nicht angeschlossener Steckverbinder oder ein intern defekter Sensor). „Kurzschluss nach Plus“ bedeutet, dass das Signalkabel des Sensors unsachgemäß Kontakt mit einer 12-V-Stromquelle hat.

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   Überprüfen Sie den Außenlufttemperatursensor (befindet sich in der Nähe des Frischlufteinlasses der Kabine oder an der Vorderseite des Kabinendachs) und seinen 2-poligen elektrischen Steckverbinder visuell auf lose Verbindungen, herausgerutschte Pins oder starke Korrosion.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum ATC-Modul. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die möglicherweise einen Kurzschluss gegen den Rahmen verursachen (Kurzschluss nach Plus) oder gebrochenen Kabeln (offener Stromkreis).

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   Messen Sie den Widerstand über die Sensorpins mit einem Multimeter. Wenn das Multimeter einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist der Sensor intern offen und muss ersetzt werden.

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   Überprüfen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor die Kabelbaumseite auf die korrekte Referenzspannung vom ATC-Modul.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie für kurze Zeit. Dies schützt das ATC-Modul während der Reparatur vor Spannungsspitzen und kann helfen, die elektronischen Steuerungssysteme zurückzusetzen.

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   Defekten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den 2-poligen grauen Sekundärverriegelungssteckverbinder vom Außenlufttemperatursensor ab. Lösen oder schrauben Sie den Sensor von seiner Halterung ab.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den Ersatz-Außenlufttemperatursensor an der werkseitigen Position.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den 2-poligen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Sekundärverriegelung sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und testen Sie das HVAC-System. Wenn der Code im Verlauf gespeichert ist und das ATC-System weiterhin gesperrt ist, müssen Sie die ATC-DTC-Fehler möglicherweise mit einem Händler-Diagnosetool (EST) löschen.