Case IH 12 – Transmission ECM: CPDL_POT_HI_ERR - Kupplungspedal-Potentiometer-Signalspannung Kurzschluss nach 5 oder 12 Volt

Die Spannung an Pin 24 des ECM-Steckverbinders 2 steigt entweder während der Fahrt des Traktors oder im Leerlauf über 0,96 Volt an, was zu einem Fehler führt, der die Power-Shuttle-/Kupplungsfunktionen zum Schutz des Getriebes deaktiviert.

• JXC
• Farmall series
• Maxxum
• Puma
• JX series
• TN Series (TN60A, TN70A, TN75A, TN85A, TN95A)
• T4000
• T6000
• T7000
• TM
• TSA series

1. 1

   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie die Verkabelung vom Kupplungspedal-Potentiometer zum Getriebe-ECM auf sichtbare Beschädigungen, Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel.

2. 2

   Auf Kurzschlüsse prüfen: Messen Sie mit einem Multimeter den Stromkreis an Pin 24 des ECM-Steckverbinders 2. Sie suchen nach einem Kurzschluss zu einer 5V- oder 12V-Stromquelle.

3. 3

   Sensorversorgung prüfen: Überprüfen Sie den 5V-Sensorversorgungskreis und die zugehörigen Sicherungen (z.B. Sicherung 20), um sicherzustellen, dass die Referenzspannung korrekt ist und kein Kurzschluss zur Batteriespannung vorliegt.

4. 4

   Potentiometer prüfen: Betätigen Sie das Kupplungspedal und überwachen Sie dabei den Widerstands-/Spannungsausgang des Sensors. Wenn der Sensor einen internen Kurzschluss hat oder außerhalb des zulässigen Bereichs liegt (über 0,96 V am unteren Ende des Kupplungswegs), ist das Potentiometer selbst defekt.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, bevor Sie am elektrischen System arbeiten, um weitere Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Kupplungspedal-Potentiometer, das direkt an der Kupplungspedal-Baugruppe montiert ist.

3. 3

   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Potentiometer. Entfernen Sie die Befestigungselemente/Sicherungsstifte, die den Sensor an der Pedalbaugruppe befestigen.

4. 4

   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie das Ersatz-Kupplungspedal-Potentiometer und befestigen Sie die Hardware.

5. 5

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor und schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Getriebe kalibrieren

   Da ein neuer Sensor installiert wurde, kennt das Getriebe-ECM die physikalischen Grenzen des neuen Potentiometers nicht. Sie müssen eine Getriebe-Kupplungskalibrierung mit dem Display des Traktors oder einem Diagnosetool durchführen, damit das ECM die neuen Spannungswerte für das untere Ende der Kupplung (BOC = 0%) und das obere Ende der Kupplung (TOC = 100%) lernen kann.