Case IH 120 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller / ATC (Armrest Tractor Controller): Elektrohydraulischer Fernbedienungsschalter für Oberlenker ist hängen geblieben.

Das Steuermodul empfängt ein kontinuierliches, ununterbrochenes 'EIN'-Signal vom externen, am Kotflügel montierten Schalter, der zum Aus- oder Einfahren des hydraulischen Oberlenkers verwendet wird. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen physisch verklemmten Schalterknopf (aufgrund von Schmutz, Ablagerungen oder Beschädigungen), einen internen elektrischen Kurzschluss im Schalter oder einen Kurzschluss gegen Plus (12V) im Kabelbaum verursacht.

• Magnum
• MX Magnum
• Magnum 215-305
• Magnum 235-340
• Magnum 250-380
• Steiger 435
• Steiger 500
• Steiger 550
• TG Series
• CVX Series

1. 1

   Sicht- und physische Prüfung: Überprüfen Sie den Oberlenkerschalter am hinteren Kotflügel. Prüfen Sie, ob der Knopf physisch klemmt, eingedrückt ist oder mit Schlamm, Eis oder Schmutz verstopft ist. Reinigen Sie den Bereich gründlich.

2. 2

   Trenntest: Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Kotflügelschalters ab. Wenn der Fehlercode 120 inaktiv wird (oder sich in einen 'Unterbrechung'-Code ändert), ist der Schalter intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

3. 3

   Trenntest (Fortsetzung): Bleibt der Code aktiv, während der Schalter abgezogen ist, liegt das Problem nicht am Schalter. Es liegt ein Kurzschluss gegen Plus (12 Volt) im Kabelbaum zwischen dem Schaltersteckverbinder und dem TMF/ATC-Steuergerät vor.

4. 4

   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Kotflügel zum Hauptfahrgestell führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss zu einer 12V-Quelle verursachen könnten.

5. 5

   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Schaltersteckverbinder auf Wassereintritt oder starke Korrosion, die die Kontakte überbrücken und ein falsches 'Ein'-Signal verursachen kann.

1. 1

   Traktor ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, um sicherzustellen, dass die TMF/ATC-Module stromlos sind.

2. 2

   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie den defekten elektrohydraulischen Fernbedienungsschalter für den Oberlenker am hinteren Kotflügel.

3. 3

   Kabelbaum trennen

   Greifen Sie hinter die Kotflügelverkleidung und drücken Sie die Arretierlasche, um den elektrischen Kabelbaumstecker vom Schalter zu trennen.

4. 4

   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsmutter oder die Arretierlaschen, die den Schalter am Kotflügelgehäuse sichern.

5. 5

   Alten Schalter entfernen

   Drücken Sie den alten Schalter aus der Kotflügel-Montageöffnung.

6. 6

   Neuen Schalter installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Schalter in die Kotflügelaufnahme ein und befestigen Sie ihn mit der Befestigungsmutter/den Clips.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und stecken Sie dann den Kabelbaum wieder in den Schalter.

8. 8

   Schalter testen

   Drehen Sie den Traktorschlüssel in die Position EIN, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom Display und testen Sie den Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass der hydraulische Oberlenker ordnungsgemäß aus- und eingefahren wird, ohne einen neuen Fehlercode zu erzeugen.