Case IH 12013 – ARM (Armrest Controller): Kommunikation mit Datenbus und ALLEN anderen Steuergeräten verloren

Dies deutet auf einen kritischen Netzwerkausfall hin, bei dem das Modul, das den Fehlercode protokolliert, seine Fähigkeit, Nachrichten über den Controller Area Network (CAN)-Bus des Traktors zu senden oder zu empfangen, vollständig verloren hat. Es ist vom Rest der elektronischen Systeme der Maschine isoliert.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum Series: 215, 245, 255, 275, 305, 335
• Case IH MX Magnum Series: MX210, MX215, MX230, MX245, MX255, MX275, MX285, MX305
• Case IH Steiger / STX Series: 280, 330, 335, 380, 385, 430, 435, 480, 485, 530, 535
• Case IH Puma & Maxxum Series

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung innerhalb der Spezifikation (12V+) liegt. Niedrige Spannung kann dazu führen, dass Module aus dem Netzwerk fallen.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die das Armlehnen-Steuergerät versorgen. Verwenden Sie ein Multimeter, um eine starke Stromversorgung und eine saubere Masse am ARM-Kabelbaumsteckverbinder zu überprüfen.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. 120 Ohm weisen auf einen fehlenden Abschlusswiderstand oder eine offene Schaltung hin; nahezu 0 Ohm weisen auf einen Kurzschluss im Bus hin.

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   Überprüfen Sie die Hauptkabelbaumführung von der Kabinenarmlehne bis zum Hauptfahrgestell des Traktors auf Quetschstellen, Nagetierschäden oder Scheuerstellen. Trennen Sie den ARM-Steckverbinder und überprüfen Sie ihn auf verbogene, zurückgeschobene oder korrodierte Pins.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie immer den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie CAN-Bus-Komponenten warten oder Steuergeräte abziehen.

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   Fehler isolieren

   Wenn der CAN-Bus-Widerstandstest fehlschlägt, beginnen Sie mit der Isolierung von Bussegmenten, indem Sie andere Steuergeräte nacheinander abziehen (Motorsteuergerät (ECU), Getriebe-TCU usw.), um zu sehen, ob der Widerstand wieder normal wird. Wenn das Abziehen eines bestimmten Moduls den Bus repariert, verursacht dieses Modul oder seine unmittelbare Verkabelung einen Kurzschluss im Netzwerk.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss in den CAN-High (gelb) oder CAN-Low (grün) Leitungen zwischen dem ARM und der Hauptbusverbindung gefunden wird, reparieren Sie die Verkabelung mit OEM-zugelassenen Twisted-Pair-Spleißtechniken.

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   Armlehnen-Steuergerät ersetzen

   Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Bus-Kontinuität zum ARM-Steckverbinder als gut verifiziert wurden, ist der interne CAN-Transceiver im Armlehnen-Steuergerät wahrscheinlich ausgefallen. Entfernen Sie die Verkleidungen der Armlehne, trennen Sie die mehrpoligen Steckverbinder und schrauben Sie das Modul ab.

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   Wiederzusammenbau und Kalibrierung

   Installieren Sie das neue Armlehnen-Steuergerät. Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie benötigen wahrscheinlich einen Case IH EST (Electronic Service Tool) Laptop, um die korrekte Software auf das neue Modul zu flashen und obligatorische Kalibrierungen für die Potentiometer, Hubwerkssteuerungen und Getriebegestänge durchzuführen.