Case IH 12066 - EPL – EPL (Electronic Park Lock): Anhängerrelais – offener Draht / Last und Ausgang zu 12V

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis festgestellt, der das Anhängerbremsrelais ansteuert. Der zugrunde liegende Zustand ist entweder ein offener Stromkreis (ein gebrochener Draht oder eine getrennte Last) oder ein Kurzschluss direkt zur 12-Volt-Stromversorgung.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Maxxum Series (125, 150)

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   Code überprüfen: Rufen Sie das Diagnosemenü des ADIC-Displays auf, navigieren Sie zum Untermenü EPL (XA) und verwenden Sie das HB-Menü, um gespeicherte Fehlercodes anzuzeigen und zu bestätigen, dass 12066 aktiv ist.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie das Anhängerbremsrelais in der Stromverteilungseinheit/dem Sicherungskasten des Traktors. Überprüfen Sie das Relais und seinen Sockel auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Schmelzspuren.

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   Relaisprüfung: Entfernen Sie das Anhängerbremsrelais und prüfen Sie die interne Spule mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass sie nicht offen ist.

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   Stromkreisprüfung (offener Stromkreis): Bei abgeklemmter Batterie prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit des Steuerkabels, das vom EPL-Steuergerätekabelbaum zum Anhängerbremsrelais-Sockel führt. Eine fehlende Durchgängigkeit bestätigt einen offenen Draht.

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   Stromkreisprüfung (Kurzschluss nach Plus): Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus). Wenn das Relais nicht angesteuert wird, prüfen Sie den Steuerkreis auf Spannung. Wenn 12V anliegen, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, liegt ein Kurzschluss des Kabels zur Stromversorgung (Vbatt) vor.

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   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, um Lichtbögen oder weitere Schäden am Modul zu vermeiden.

   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, um Lichtbögen oder weitere Schäden am Modul zu vermeiden.

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   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass die Relaisspule offen oder intern kurzgeschlossen ist, entsorgen Sie das alte Relais und installieren Sie ein neues OEM-Anhängerbremsrelais in der Stromverteilungseinheit.

   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass die Relaisspule offen oder intern kurzgeschlossen ist, entsorgen Sie das alte Relais und installieren Sie ein neues OEM-Anhängerbremsrelais in der Stromverteilungseinheit.

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   Wenn der Kabelbaum die Durchgangs- oder Spannungstests nicht bestanden hat, verfolgen Sie das spezifische Steuerkabel des Anhängerbremsrelais vom EPL-Modul zum Relaisblock.

   Wenn der Kabelbaum die Durchgangs- oder Spannungstests nicht bestanden hat, verfolgen Sie das spezifische Steuerkabel des Anhängerbremsrelais vom EPL-Modul zum Relaisblock.

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   Reparieren Sie gebrochene oder aufgescheuerte Abschnitte des Kabels mit geeigneten Kfz-Stromverbindern und Schrumpfschläuchen. Wenn der Kabelbaum stark geschmolzen oder beschädigt ist, ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

   Reparieren Sie gebrochene oder aufgescheuerte Abschnitte des Kabels mit geeigneten Kfz-Stromverbindern und Schrumpfschläuchen. Wenn der Kabelbaum stark geschmolzen oder beschädigt ist, ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN.

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN.

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   Rufen Sie das ADIC-Diagnosemenü auf, navigieren Sie zum Untermenü EPL (XA) und rufen Sie das H8-Menü auf, um die gespeicherten Kalibrierinformationen (EEPROM) zu löschen und den Fehlercode zu entfernen.

   Rufen Sie das ADIC-Diagnosemenü auf, navigieren Sie zum Untermenü EPL (XA) und rufen Sie das H8-Menü auf, um die gespeicherten Kalibrierinformationen (EEPROM) zu löschen und den Fehlercode zu entfernen.

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   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und testen Sie das Anhängerbremssystem, um sicherzustellen, dass das Relais ordnungsgemäß einrastet und der Code nicht erneut auftritt.

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und testen Sie das Anhängerbremssystem, um sicherzustellen, dass das Relais ordnungsgemäß einrastet und der Code nicht erneut auftritt.